Без сомнения, из всех отраслей, пострадавших от COVID-19, больше всего пострадала авиационная отрасль. По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиакомпании во всем мире потеряют не менее 314 миллиардов долларов из-за вспышки. В результате вам понадобится список акций авиакомпаний.
Эпический крах и обвал цен на акции авиакомпаний заставил многих инвесторов задуматься, не пора ли покупать? Учитывая тот факт, что они достигли дна, возможно ли, что они смогут пойти дальше?
Стало настолько плохо, что Оракул из Омахи полностью покинул свои позиции в Авиакомпании, сославшись на предстоящую турбулентность. Примерно в то же время Air Canada — крупнейший перевозчик Канады — опубликовала мрачный квартальный отчет, в котором говорится, что для достижения уровня выручки 2019 года потребуется еще как минимум три года.
На данный момент многие инвесторы задаются вопросом, не пора ли купить падение. Прежде чем вкладывать свой с трудом заработанный капитал, вот несколько вещей, о которых следует знать, если вы планируете купить акции авиакомпаний после рыночного кризиса 2020 года.
Если вы хотите больше списков акций, нажмите здесь.
Я не думаю, что мне нужно упоминать слона в комнате, но мир в основном был заперт. Блокировка означает, что никому нельзя никуда идти.
И последствия не могли быть более очевидными, чем в последнем ежеквартальном отчете Air Canada. Я предлагаю вам сесть за это. Только за последний квартал Air Canada потеряла ошеломляющие 1,05 миллиарда долларов (да, миллиард), а ее выручка сократилась на 712 миллионов долларов.
В целом акции Air Canada (TSX:AC) упали на 68% с 52-недельного максимума в 52,71 доллара до минимума в 9,27 доллара и продолжают снижаться. На момент написания этой записи в блоге Air Canada стоила 20,29 доллара США.
Наш список акций авиакомпаний включает в себя и другие авиакомпании. Если вы хотите поговорить о шагах, которые предпринимают авиакомпании, обязательно загляните в нашу торговую комнату.
Если вы хотите получать торговые оповещения в режиме реального времени, нажмите здесь.
Однако это не все гибель и мрак. Выручка одной авиакомпании, Cargojet (TSX:CJT), выросла, несмотря на пандемию.
Как вы, наверное, догадались по названию, Cargojet перевозит грузы (товары), а не людей. Cargojet не только пережила этот глобальный кризис, но и преуспела, увеличив выручку на 12% в прошлом квартале. Если этого было недостаточно, они увидели увеличение валовой прибыли на 51% вместе с увеличением скорректированной прибыли на 24,5%. Вы можете поблагодарить электронную коммерцию за это.
Что еще кто-то собирается делать, застряв дома? Магазин конечно. Как долго Cargojet будет поддерживать эти доходы? Ваше предположение так же хорошо, как и мое, но мы, вероятно, увидим снижение, как только магазины откроются.
Балансовая устойчивость
Бухгалтерские балансы важны по многим причинам. Во-первых, баланс показывает активы и обязательства, которыми владеет компания в определенный момент времени.
Как потенциальный инвестор, вы должны учитывать финансовую устойчивость компании. Вы хотите убедиться, что компания зарабатывает деньги, защищая заработанные деньги и не теряя их.
«Числа не лгут»
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с нашими бесплатными онлайн-курсами по трейдингу.
Как вы можете видеть на изображении выше, Southwest и JetBlue лидируют по прочности своих балансовых отчетов. На третьем месте Аляска.
Напротив, American Airlines несет наибольшую долговую нагрузку и является наименее прибыльной авиакомпанией в отрасли. Хотя у них есть значительный денежный резерв, я как акционер буду обеспокоен, если небо не раскроется летом.
Точно так же у Southwest Airlines, JetBlue Airways и Alaska Air есть как минимум миллиард в банке, к которому можно получить доступ в случае необходимости. Возьмем, к примеру, Юго-Запад; их ликвидность составляет 28% от выручки за 2019 год. Точно так же у JetBlue 22%, а у Аляски 23%.
Короче говоря, несмотря на то, что Southwest, JetBlue и Alaska могут понести краткосрочные убытки, у них должно быть достаточно капитала, чтобы пережить шторм COVID-19.
В последнее время у нас есть положительные новости. На прошлой неделе акции авиакомпаний выросли в цене, а акции American Airlines выросли на 41% и закрылись на отметке $16,72.
Для сравнения:это их самый большой однодневный процентный прирост с момента их слияния с US Airways в 2013 году. Несмотря на то, что акции по-прежнему упали на 42%, это выглядит многообещающе.
Отраслевые аналитики указывают на их агрессивные планы по выполнению 55% рейсов с июля 2019 года из-за всплеска. Учитывая, что это значительное увеличение по сравнению с 20 % в апреле и мае, я склонен согласиться.
United Airlines, с другой стороны, придерживалась чуть менее агрессивного подхода, возобновив около 130 беспосадочных маршрутов. Это привело к росту цены акций на 16% к закрытию. Очевидно, что обе компании будут вести гораздо меньшие операции, чем их конкуренты.
Посмотрите нашу торговлю в реальном времени, сделанную на American Airlines.
Остается вопрос:пора ли покупать акции авиакомпаний на падении? Несмотря на то, что кажется, что индустрия авиаперевозок потерпела крах, люди по-прежнему хотят и должны путешествовать повсюду.
Если мы не изобретем какое-нибудь чудесное устройство для путешествий во времени, они будут использовать для этого самолеты. Как только глобальные запреты на поездки будут сняты, люди будут изо всех сил пытаться сесть в самолет. В конце концов, в ответ на растущий спрос цены на акции восстановятся, и все будет хорошо.
Хотя может быть довольно заманчиво получить низкие цены, может потребоваться некоторое время, чтобы достичь рекордных максимумов, к которым так привыкла авиационная отрасль.
Я считаю, что сейчас безопасно покупать акции авиакомпаний, если вы понимаете риск. Только время покажет, когда небо полностью откроется. Лучше всего придерживаться ведущих операторов с сильным балансом.
Лично я считаю, что у них больше шансов выжить, если что-то пойдет не так в погоне за вакциной, а пандемия продлится с нами дольше, чем мы надеемся.
