После жаркого начала ноября запасы электромобилей резко упали за последний месяц или около того. Но для инвесторов, которые вошли достаточно рано и остались без дела, прибыль по-прежнему высока.

Rivian Automotive, дебютировавшая на Nasdaq в прошлом месяце по цене 78 долларов за акцию, по-прежнему торгуется около 100 долларов. А Lucid Group, которая этим летом стала публичной благодаря сделке с SPAC, за последние два месяца продолжает расти на 55%.

Затем есть Tesla, которая, несмотря на недавний откат, выросла на 2210% за последние пять лет.

Уоррен Баффет не известен тем, что гонится за шумихой, но это не значит, что он упускает из виду бум электромобилей.

Фактически, Баффет вошел в индустрию более десяти лет назад. Он вложил сотни миллионов в китайского производителя электромобилей BYD, и эта ставка продолжает окупаться.

Взгляните на акции электромобилей, излюбленных легендарным инвестором, а также на акции двух других китайских производителей, на которые, возможно, стоит обратить внимание, если у вас есть лишние деньги.

BYD (BYDDY)

В 2008 году компания Баффета Berkshire Hathaway купила 225 миллионов акций BYD за 232 миллиона долларов.

Последнее письмо акционерам Berkshire показывает, что по состоянию на 31 декабря 2020 года они все еще владели этими акциями, за исключением того, что их рыночная стоимость выросла примерно до 5,9 миллиарда долларов.

Учитывая, что BYD вырос еще на 25% в этом году, компания Баффета получила бы еще 1,48 миллиарда долларов на этой позиции, если бы он не продал никаких акций.

И компания - это не просто шумиха. В третьем квартале BYD продал 183 000 новых электромобилей (включая гибриды), что на 294% больше, чем годом ранее. Что касается чистых электромобилей, то компания продала 91 616 автомобилей, что на 186% больше.

Но, несмотря на свою прочную позицию, акции BYD не котируются в Америке. Здесь они торгуют только на внебиржевой основе, поэтому вам нужно будет использовать специализированного брокера. К счастью, другие быстрорастущие китайские производители электромобилей вышли на фондовые биржи США.

НИО (НИО)

НИО - один из них.

Компания вышла на рынок в декабре 2017 года с семиместным электрическим внедорожником премиум-класса под названием ES8. Годом позже дебютировал ES6, а в конце 2019 года NIO добавила в свою линейку пятиместный кроссовер-купе под названием EC6.

В третьем квартале этого года компания поставила 24 439 электромобилей, что вдвое превышает количество электромобилей, поставленных за тот же период прошлого года. По состоянию на 30 ноября совокупные поставки трех моделей NIO превысили 156 000 автомобилей.

Акции NIO катились на американских горках. Прошлым летом акция торговалась менее чем за 10 долларов. В начале этого года он взлетел до более чем 60 долларов, прежде чем потерять значительную часть прибыли. Сегодня акции торгуются по цене около 30 долларов за штуку.

Если вы опасаетесь вкладывать деньги в такие изменчивые тикеры, вы всегда можете выбросить свои «лишние мелочи» в портфель, адаптированный для вашего удобства для риска.

XPeng (XPEV)

XPeng - еще одна китайская компания по производству электромобилей, торгующая на фондовом рынке США.

Он стал публичным в августе 2020 года с ценой IPO в 15 долларов. Благодаря огромному интересу рынка к акциям электромобилей за последний год, акции XPeng выросли до более чем 40 долларов за штуку.

Опять же, это не просто шумиха - бизнес процветает. Автопроизводитель быстро наращивает производство.

В третьем квартале XPeng поставила 25 666 электромобилей, что на 199,2% больше по сравнению с прошлым годом и является новым квартальным рекордом.

Между тем, общая выручка подскочила на 187,4% в годовом исчислении до 887,7 млн ​​долларов за квартал.

Новые технологии или старое искусство?

Инвесторы любят акции электромобилей, потому что многие из них дают завышенную доходность, но вы всегда должны помнить, что они все еще подвержены взлетам и падениям фондового рынка.

Если вы хотите инвестировать во что-то более стабильное, но при этом имеющее высокую доходность, обратите внимание на недооцененный актив:изобразительное искусство.

Согласно графику Citi Global Art Market, произведения современного искусства за последние 25 лет превзошли S&P 500 на 174%. Между тем коэффициент корреляции между современным искусством и S&P 500 за последние 25 лет составил всего 0,01.

Раньше инвестирование в искусство таких художников, как Бэнкси и Энди Уорхол, было вариантом только для очень богатых людей, таких как Баффет. Но с новой инвестиционной платформой вы также можете инвестировать в культовые произведения искусства, как это делают Джефф Безос и Билл Гейтс.