Ожидания по бюджету Союза на 2021 год: Бюджет Союза на 2021-2022 финансовый год планируется объявить всего через несколько дней. Бюджет – это годовой финансовый отчет правительства, в котором подробно описываются расходы, доходы, бюджетный дефицит, изменения в политике и т. д.
Страна переживает экономический спад, вызванный пандемией Covid; следовательно, бюджет этого года будет иметь решающее значение для восстановления экономики в ближайшие месяцы. В этой статье мы собираемся обсудить ожидания Союза на 2021 год.
У разных секторов Индии разные требования и ожидания от профсоюзного бюджета на этот год, поскольку они по-разному пострадали от продолжающейся пандемии COVID-19. Вот ожидания различных секторов от этого бюджета.
Содержание
Банковский сектор в Индии является основным источником кредита для поддержки экономического роста, но в течение нескольких лет индийские банки борются с кризисом плохих кредитов, который негативно сказался на их балансах, сократил прибыль и уменьшил их способность кредитовать. Резкий экономический спад еще больше усугубил их проблему. По оценкам Резервного банка Индии, коэффициент валовой NPA может вырасти до 14,8% в этом году.
Одним из ожидаемых крупных заявлений является создание национального банка проблемных кредитов, который уменьшит часть бремени банков, поглотив безнадежные кредиты и позволив банкам сосредоточиться на чистке своих балансов и сосредоточиться на кредитовании. Ожидается также реформирование банковского сектора. Правительство также может объявить о слиянии и приватизации некоторых ПСБ.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ
COVID-19 отрицательно сказался на производительности этой отрасли. Текущая мощность возобновляемых источников энергии в стране составляет 90 ГВт, а установочные мощности на этот год составляют более 50 ГВт. Через бюджет правительство может ускорить рост, внедрив позитивную финансовую, нормативную и налоговую политику и другие стимулы для этого сектора.
Правительство может объявить отдельную категорию в рамках кредитования приоритетного сектора для возобновляемых источников энергии, чтобы способствовать прямому финансированию со стороны таких кредиторов, как PSB и NBFC. Это обеспечит наличие долгосрочных средств по конкурентоспособным ставкам. Другими мерами по увеличению финансирования являются стимулы для привлечения «зеленых» облигаций и сотрудничества с другими международными финансовыми учреждениями для поддержки развития возобновляемых источников энергии.
Текущий лимит финансирования проектов на крыше должен быть либо снят, либо увеличен до рупий. 100 крор за проект. Это позволит быстро расти в сегменте C&I и руфтопов. Чтобы стимулировать отечественное производство модулей или элементов, правительство может предоставить такие стимулы, как капитальные субсидии, налоговые льготы, субсидии на НИОКР и освобождение от импортных пошлин. Чтобы сделать кредитование сектора «зеленой» энергетики привлекательным для международных кредиторов, правительству следует ограничить удерживаемый налог на внешние коммерческие заимствования (ЕЦБ) только до 5 %.
Микро-малые и средние предприятия (ММСП) являются одним из крупнейших источников занятости в стране, и этот сектор пострадал от пандемии больше всего. Промышленность требует снижения налога на товары и услуги на профессиональные услуги до 5%, чтобы стимулировать сектор ММСП. Одной из основных проблем, с которыми сталкивается этот сектор, является отсутствие кредита в банковском секторе. Меры по улучшению притока кредита в этот сектор – временная приостановка действия Базельских норм, что облегчило бы кредитование банками.
Правительство может увеличить лимит беззалоговых кредитов до рупий. 5 крор за микроблоки, рупий. 15 крор и рупий. 35 крор для малого и среднего бизнеса, соответственно. Еще одна ожидаемая мера — увеличение лимита классификации NPA для ММСП с 90 до 120–180 дней. Ожидается, что для повышения эффективности правительство объявит о выпуске универсального мобильного приложения для ММСП для регистрации GST, регистрации, соответствия и т. д.
Автомобильная промышленность сильно пострадала от пандемии, и многие компании боролись за выживание. В последние месяцы продажи улучшились, но будущие перспективы этого сектора зависят от восстановления экономики после пандемии. Промышленность ожидает помощи от правительства во многих областях. Чтобы повысить спрос, ставки GST могут быть снижены до 18% с нынешних 28%.
Еще одной мерой по улучшению спроса может быть снятие ограничений на получение кредита на входной налог на налог на товары и услуги, уплачиваемый за автомобили. Это сделает покупку автомобилей дешевле для бизнеса. Правительство может предоставить специальный процентный вычет по автокредитам.
Еще одно отраслевое требование касается политики утилизации; стимулирование покупки новых автомобилей привлечет на рынок больше старых и новых клиентов. Еще одним ожиданием является объявление подробностей о схеме инвестиций, связанных с производством (PLI), быстрой выплате стимулов и ожидаемом возмещении налогов. Электрическая мобильность является одним из приоритетных направлений. Для повышения спроса необходимо развитие инфраструктуры для использования электромобилей, такой как зарядные станции.
Пандемия высветила плохую инфраструктуру общественного здравоохранения в Индии. Хотя правительство предприняло некоторые быстрые действия для удовлетворения неотложных потребностей, отрасль нуждается в дополнительной поддержке для устойчивого роста. Вот некоторые ожидания от бюджета Союза:
Сектор недвижимости переживает спад еще до того, как разразилась пандемия, и в настоящее время сталкивается со многими проблемами, включая нехватку ликвидности. Необходима дополнительная поддержка для возрождения этого сектора, на долю которого приходится около 8% ВВП страны. Целенаправленный налоговый стимул, такой как увеличение налоговой скидки до рупий. 5 лакхов могут повысить спрос на доступное жилье.
Отрасль ожидает, что правительство отменит налог на товары и услуги на строящихся объектах, что снизит стоимость приобретения строящихся домов и поддержит спрос. Правительство должно создать стимулы для увеличения инвестиций частного сектора в доступное жилье, поскольку застройщикам сложно привлекать средства от банков и NBFC.
Согласно отчету Nasscom, около 40 % стартапов приостановили свою деятельность в 2020 году. Для восстановления после пандемии стартапы ожидают принятия мер по оказанию помощи в бюджете Союза на 2021 год.
Ожидается, что в бюджете правительство объявит о многих мерах по снижению стресса в авиационном секторе. Сектору могут быть предоставлены налоговые льготы, чтобы помочь снизить его затраты и долговое бремя. Высказывались требования снизить налоговые ставки на авиационное турбинное топливо (АТТ), на долю которого приходится 30–40% общих затрат авиакомпаний. Отрасль также нуждается в послаблениях с точки зрения снижения многих сборов, таких как аэропортовые сборы, сборы за парковку и навигацию, а также гибкости в установлении тарифов.
Ожидается, что правительство сосредоточится на улучшении региональных схем связи, чтобы сделать полеты доступными для широких масс. В бюджете может быть предусмотрена модернизация аэропортов в городах второго уровня по маршруту ГЧП. Еще одно важное объявление будет касаться приватизации Air India, которую правительство пытается провести уже много лет.
В бюджете также могут быть объявлены меры по поддержке испытывающего трудности туристического сектора, такие как сохранение городов наследия, улучшение условий для посетителей, модернизация санитарной обработки, развитие знаковых туристических направлений, а также ожидается расширение схем электронных виз в других странах.
Пандемия повлияла на работу многих отраслей. Требуются решительные налогово-бюджетные меры для повышения занятости и роста в постпандемический период, India Inc. присматривается к мерам по оказанию помощи, таким как снижение налогов, упрощение регулирования, увеличение доступности кредита и реформы, которые будут способствовать устойчивому росту и улучшат перспективы на будущее.
