Дежурные по пунктам взимания платы, кассиры и контролеры Нью-Гэмпшира работают в Департаменте транспорта Нью-Гэмпшира, правительственном агентстве, ответственном за содержание дорог общего пользования на всей территории штата. Любой сотрудник DOT, работающий в пунктах взимания платы за проезд в Нью-Гэмпшире, считается государственным служащим. Это означает, что они попадают в структуру оплаты, определенную государством.
Сотрудники пунктов взимания платы в Нью-Гэмпшире могут работать на любой из трех магистралей штата:Центральная магистраль, наиболее известная как магистраль F.E. Everett Turnpike; магистраль Голубой звезды (I-95); или Магистраль Сполдинга. На каждой из 10 платных станций на этих маршрутах операторы и кассиры собирают деньги и выдают сдачу водителям, проезжающим через них.
Государственные служащие, отнесенные к категории «платный оператор I», являются сотрудниками 9 разряда в соответствии с государственными тарифными планами. У них меньше всего обязанностей операторов пунктов взимания платы за проезд, и они в первую очередь отвечают за сбор платы за проезд. Никаких надзорных функций не требуется. Заработная плата сотрудников «Toll Attendant 1» колеблется от 20 000 до 35 000 долларов США, в зависимости от уровня опыта. Однако большинство штатных сотрудников получают компенсацию в размере от 25 000 до 32 000 долларов. Существуют некоторые возможности для оплаты отпускных и сверхурочных, но, как правило, они не учитывают значительного увеличения общей суммы дохода.
Эти работники пунктов взимания платы классифицируются как работники 11 разряда. У них больше надзорных функций, и поэтому они получают более высокую компенсацию, чем сотрудники Toll Attendant I. Они также несут ответственность за сбор платы за проезд с проезжающих транспортных средств, но несут дополнительную ответственность за оказание помощи инспекторам по взиманию платы за проезд с надзором за служащими Toll Attendant I и общей работой пунктов взимания платы за проезд. В зависимости от опыта заработная плата штатных сотрудников Toll Attendant II колеблется от 29 000 до 37 000 долларов США, при этом средняя зарплата большинства сотрудников составляет около 35 000 долларов в год. Оплата отпускных и сверхурочных может увеличить общий доход сотрудника, хотя обычно не превышает дополнительных 1000–2000 долларов в год.
Счетчики платных пунктов контролируют большую часть финансовых аспектов пунктов взимания платы, выставляя счета и сдачу обслуживающему персоналу, чтобы они могли отдать точную сдачу платным транспортным средствам, проводя неожиданные проверки для обслуживающего персонала пунктов взимания платы и фиксируя, маркируя и готовя все средства перед их переводом. в финансовое учреждение. Операторы платных станций относятся к категории сотрудников 10-го разряда, и поэтому их шкала заработной платы находится между сотрудниками платных операторов I и II. Согласно опубликованному графику заработной платы, операторы платных станций могут рассчитывать заработать от 26 000 до 35 000 долларов в зависимости от уровня своего опыта.
Надзиратели за платными дорогами зарабатывают самые высокие зарплаты среди сотрудников пунктов взимания платы в Нью-Гэмпшире и считаются сотрудниками 13-го разряда. Руководители, отвечающие за контроль за всей платой за проезд и ее сотрудниками, должны обладать высоким уровнем организационного и управленческого опыта. Диапазон штатной заработной платы контролеров дорожных сборов составляет от 33 000 до 40 000 долларов, при этом подавляющее большинство контролеров зарабатывают примерно 38 000 долларов. Руководители часто зарабатывают дополнительно от 1000 до 3000 долларов в год между отпускными, сверхурочными и бонусными выплатами.
