Носовые мазки, проверка температуры, буфетные приятели. Добро пожаловать в круиз, дамы и господа. Поскольку американские круизные компании ожидают, что снова откроются для бизнеса, они делают все возможное, чтобы убедить потенциальных пассажиров в том, что подняться на борт безопасно. Это будет нелегко. Вспышки коронавируса на борту судов прошлой весной сделали круизы похожими на чашки Петри.
Вспышки побудили Центры по контролю и профилактике заболеваний издать приказ о запрете плавания в марте для судов, перевозящих не менее 250 пассажиров в водах США. 31 октября приказ был изменен, чтобы разрешить поэтапное открытие, но многие круизные линии продолжали приостанавливать работу.
«Я лично не думаю, что они начнутся раньше весны», - говорит Шери Гриффитс, владелица CruisetipsTV.com.
Тем не менее круизные линии были загружены. Royal Caribbean Group и Norwegian Cruise Line Holdings проконсультировались с медицинскими и научными экспертами для разработки передовых методов безопасного плавания. Круизные компании США также извлекают уроки из азиатских и европейских круизов, которые уже отправились в плавание, и CDC выпустил свои собственные протоколы.
Круизная индустрия не сообщила, потребуется ли вакцинация пассажирам . когда он станет широко доступным, но некоторые круизные компании рассматривают его. Главный исполнительный директор Norwegian Cruise Line Holdings Франк Дель Рио сказал Travel Weekly что юристы его компании изучают юридические вопросы, связанные с вакцинацией пассажиров. По его словам, вакцина потребуется экипажу.
Джин Слоун, автор круизов и путешественников на веб-сайте The Points Guy, плыла на корабле SeaDream 1, который в ноябре стал первым круизом по Карибскому морю после пандемии. SeaDream 1 вмещает 112 пассажиров и ходил примерно на половину своей семидневной поездки. Слоан, который написал о своем опыте на сайте The Points Guy, говорит, что ему нужно было пройти тест на COVID-19 в течение трех дней после плавания, а затем еще раз в день отъезда. Ему также измерили температуру, а руки, обувь и ручную кладь были обработаны дезинфицирующим средством.
По его словам, ничто не было особенно агрессивным или раздражающим, и, когда на борту никто не был обязан носить маски, это решение было частично отменено несколькими днями позже. Но социальное дистанцирование было большим изменением. Круиз - это «очень социальный опыт», - говорит Слоан. «Людям это нравится, потому что они могут познакомиться с другими людьми. Пришлось самому сидеть за маленьким столиком ».
В баре все остальные табуреты были заклеены. Ему пришлось записаться в тренажерный зал, и он ограничился 30-минутной тренировкой с тремя другими людьми в комнате. После каждых получасовых тренировок тренажерный зал закрывали и дезинфицировали. Все блюда были на открытом воздухе, кроме первой ночи перед отплытием. Несмотря на меры предосторожности, через три дня круиза у семи человек оказались положительные результаты - в основном из одной семьи - и пассажирам «немедленно сказали вернуться в свои каюты и изолироваться», - говорит Слоан. Затем корабль отправился на Барбадос.
Со среды по субботу Слоан находился в карантине в своей каюте, поскольку правительство Барбадоса начало отслеживание контактов. Члены экипажа сунули под дверь меню; он заполнил их и сунул обратно. Команда принесла его поднос с едой, поставила его перед дверью, постучала и отошла.
Считается, что кто-то неосознанно нес низкий уровень вируса, который не был обнаружен во время тестирования, говорит Слоан. Яхт-клуб Sea Dream, которому принадлежит судно, не отвечал на запросы о комментариях. «Из этого можно многому научиться, - говорит Слоан. «Два раунда тестирования, и кто-то ускользнул».
Многие круизы проходят без проблем. Некоторые круизы Genting отправляются на Тайвань с 26 июля. Другой начался 6 ноября, и пока не было зарегистрировано ни одного случая COVID-19, говорит Кент Чжу, президент Genting Cruise Lines.
Морган О’Брайен, видеоблогер о путешествиях из Гамбурга, Германия, совершил три круиза:два на немецком круизном лайнере по Северной Европе в июне и один на итальянском корабле вокруг Средиземного моря в октябре. Он говорит, что некоторые меры безопасности сделаны для лучшего путешествия. Поскольку время посадки строго соблюдалось, «посадка никогда не была такой простой. Иногда я ждал по полтора часа, прежде чем сесть на борт ».
О’Брайен, который любит буфеты, был рад видеть, что они не были отменены, хотя еда была подана официантом, которого он назвал «приятелем шведского стола».
Он присоединился к экскурсии по Средиземному морю, отметив, что «она проходила под присмотром, как в средней школе. Каждый должен был быть одет в яркий жилет, и мы должны были оставаться в группе. Вы не могли общаться с местными жителями или делать дополнительные покупки ».
Возможно, О'Брайен не типичный круизер, но ему нравилось социальное дистанцирование. «Я ненавижу, когда меня устраивают разные вечеринки, - хотя он признает, - если вы социальная бабочка, у которой после каждого круиза появляется 10 новых друзей по переписке, этого сейчас не произойдет».
Он также был приятно удивлен тем, насколько сговорчивыми были почти все гости, а когда кто-то - нет, то как быстро отреагировала команда. «Я забыл надеть маску при ходьбе, и мне очень быстро и твердо сказали:« Не забывай надеть маску »».
Для тех, кто хочет вернуться, но беспокоится, что круизы уже не будут прежними, О’Брайен, сам заядлый круизер, советует идти на это. «Это больше похоже на круиз, чем на круиз».
Хотя коронавирус остается угрозой, пассажиры круизных лайнеров могут ожидать следующего:
