Поскольку каждый кризис представляет собой возможность, вот один из них, который мы упустили:хорошее ли сейчас время, чтобы заключить сделку с автомобилем? Законы спроса и предложения (а также падающие процентные ставки) говорят «да», безусловно, и автопроизводители в настоящее время предлагают множество рекламных акций. Но пандемия COVID-19 требует определенных предостережений.

Сейчас все немного по-другому . Как и во многих других случаях, сбои в продажах автомобилей, вызванные COVID-19, различаются в зависимости от штата; некоторые штаты специально призывали к закрытию выставочных залов. Дилеры сопротивлялись, как лоббируя объявление продажи автомобилей «важным бизнесом», так и находя обходные пути. Тогда возникает вопрос, что вы должны делать. Уходить из дома в магазин за новой машиной - это важное путешествие? Это будет зависеть.

Некоторые автопроизводители более подготовлены к этому новому миру, чем другие, - в немалой степени потому, что концепция покупки из дома без демонстрационного зала была их бизнес-моделью задолго до появления коронавируса.

Carvana, пионер в области онлайн-покупок автомобилей, теперь предлагает полностью бесконтактный обмен:вы заключаете сделку онлайн, и автомобиль прибывает на грузовике с платформой. Интернет-рынок автомобилей Shift попросит представителя компании доставить вам автомобиль, протереть все, а затем позволить вам провести тест-драйв в одиночку - при этом компания отказывается от платы за доставку до 350 долларов. TrueCar отображает значок «Купить из дома» для дилеров, участвующих в доставке на дом. CarGurus.com привлекает внимание дилеров, которые предлагают виртуальные встречи, бесплатные домашние тест-драйвы и выезд домой. А мегамагазин подержанных автомобилей CarMax предлагает социально дистанцированную систему продаж под названием CarMax Curbside. Среди особенностей:Вы можете тест-драйв в одиночку.

Но не исключайте старый подход, когда вы просто снимаете трубку и звоните своему местному дилеру. В одежде, которая не использовалась в онлайн-продажах, полно машин, которые они каким-то образом хотят переместить, и они находят способы адаптироваться.

Столкнувшись с окончанием срока аренды, Нина ДеДжонге, сотрудник политики, работающая на Капитолийском холме, заполнила свои документы и даже просмотрела свой следующий автомобиль в Интернете, чтобы сократить количество времени в представительстве. И когда пришло время подписывать документы на ее Малибу в Sport Chevrolet в Сильвер-Спринг, штат Мэриленд, она была там единственным покупателем. «Мне сказали, что полиция патрулирует территорию, чтобы убедиться, что в здании одновременно находится не более 10 человек, иначе они будут отключены».

Итак, акции. Мы не можем перечислить их все здесь, но для новых автомобилей речь идет о финансировании:много нулевых или почти нулевых ставок плюс отсрочка платежа до шести месяцев. В частности, Ford предлагает заплатить за три из этих шести месяцев (сверх пошлины F-Series освобождены). Некоторые также предлагают наличные.

Однако есть одна причина подождать:возможно, продажи автомобилей упадут, т. Е. лучше . с точки зрения покупателя, желающего заключить сделку. Джордж Огастайтис, директор по отраслевой аналитике CarGurus, говорит:«Вы можете вспомнить, что сделала автомобильная промышленность во время рецессии 2008 года, и дождаться улучшения предложений. Не исключено, что со временем стимулы будут увеличиваться, поскольку автомобильные компании изо всех сил стараются перемещать все возможные запасы ».

Что касается подержанных автомобилей, то рыночные условия выглядят очень благоприятными для покупателей. В открытом письме к отрасли Дейл Поллак, исполнительный вице-президент Cox Automotive, написал:«Машины приходят, но не продаются. Сегодняшнее огромное количество оптовых запасов предполагает, что в ближайшие месяцы их будет еще больше ». Коксу принадлежит Manheim, крупнейший оптовый аукционист страны, и Поллак говорит, что ему трудно найти место для парковки всех въезжающих автомобилей.

Вам даже не нужен Econ 101, чтобы понять, что это значит для неопытного покупателя автомобиля.