В Kiplinger на протяжении многих лет мы следуем одному и тому же совету по покупке автомобилей:подержанные автомобили предлагают лучшую цену. Не тратить слишком много средств на обесценивающийся актив хорошо вписывается в нашу философию постепенного обогащения.

Как здесь назначенный автомобильный парень, я повторял эту мантру много раз. Но недавно друг бросил мне вызов. Он искал что-то безопасное для своих детей, с ручкой переключения передач и намеком на спортивность. Может быть, новый Honda Civic или Toyota Corolla Hatchback? Я сказал, что с вашим выбором проблем нет, но почему бы не купить подержанное? Его возражение:субсидии автопроизводителей сделали процентную ставку, которую он заплатил бы за ссуду на новую машину, намного ниже, чем ставки, которые он получал по ссуде на подержанную машину. Кроме того, утверждал он, машина трехлетней давности будет намного ближе к тому, чтобы нуждаться в новых шинах, тормозах и, возможно, серьезном обслуживании.

«Но ... но ... обесценивание!» - пробормотал я. При этом я вспомнил, что модели, которые он рассматривал, имеют сверхвысокую остаточную стоимость. Может он был прав? Я решил проверить некоторые цифры и выяснить у экспертов, имеет ли когда-нибудь больше финансового смысла покупать машину новую, а не подержанную.

Обратите внимание, что я сказал финансовый смысл. Некоторые люди по разным причинам никогда не купят подержанный автомобиль. Другие никогда не купят новые (часто причина в цене). Мой друг не был ни в одном из этих лагерей, и я полагаю, что есть и другие, подобные ему.

Каков ответ? По словам Ивана Друри, старшего аналитического менеджера Edmunds.com, бывают случаи, когда лучше купить новое, чем подержанное. «Это даже не редкость», - говорит он. «Вам нужны автомобили с низкой ценой для начала и высокой стоимостью при перепродаже». Он привел несколько примеров:пикап Toyota Tacoma, Toyota 4Runner (популярный внедорожник старой школы), Jeep Wrangler и Subaru Crosstrek (небольшой кроссовер). «В этих условиях, - говорит он, - разницы в цене недостаточно, чтобы сказать:« Эй, иди и купи подержанный автомобиль »». В случае роскошных автомобилей дело обстоит наоборот. По словам Друри, для них благоприятное финансирование и бесплатное обслуживание не могут компенсировать значительный удар по амортизации. Купить б / у.

А как насчет машин в вашем коротком списке, которые могут быть где-то посередине между этими двумя группами? Я рекомендую начать с онлайн-калькулятора, такого как инструмент Edmunds True Cost to Own, чтобы учесть все затраты (страхование, амортизация, техническое обслуживание и т. Д.), Которые идут на владение автомобилем. Если вы хотите глубже изучить расходы на финансирование, посмотрите также калькулятор State Farm «Новый автомобиль против подержанного автомобиля», который (как в лучшую, так и в худшую сторону) позволяет вам вводить собственные значения почти для всех параметров.

И, конечно же, важно проводить сравнение яблок с яблоками. Эрик Ибара, директор инструмента KBB «Стоимость владения за 5 лет», отмечает, что автомобили постоянно становятся лучше и безопаснее. «В новых автомобилях появляется много функций, которых нет в автомобилях трех- или пятилетней давности», - говорит он. «Например, технология безопасности - она ​​есть в некоторых старых автомобилях, но не во всех».

К счастью для ситуации моего приятеля, нет большой разницы между Honda Civic 2020 года и одной из трех моделей года назад, 2017. Итак:для Civic LX с шестиступенчатой ​​коробкой передач через пять лет он будет стоить на 228 долларов меньше купить модель 2020 года, чем модель 2017 года. Как и ожидалось, новый автомобиль стоит дороже и обесценивается более резко, но стоимость обслуживания и ремонта у подержанной модели выше. Не большая разница, но не забывайте, запах новой машины ощущается вместе с вашими сбережениями.

Хотите проследить расчеты для Civic и некоторых других моделей? Ознакомьтесь с некоторыми из опубликованных мною таблиц.