Некоторые водители задаются вопросом, что произойдет, если они вызовут случайное столкновение во время вождения в состоянии алкогольного опьянения. В каждом штате существует определенное ограничение на количество алкоголя, которое водитель может употребить, сохраняя при этом законное право управлять своим автомобилем.
Однако если авария или повреждение произошли после того, как водитель выпил один или несколько алкогольных напитков, это может повлиять на страховое покрытие его автомобиля.
Водители должны иметь страховку на свои транспортные средства даже после того, как в их послужном списке есть вождение в нетрезвом виде или связанное с ним обвинение. Хотя дорожно-транспортное происшествие, связанное с вождением в нетрезвом виде, делает водителя объектом высокого риска для страховых компаний, все же можно получить страховое покрытие для транспортного средства.
Важно понимать, что нет специального покрытия только для риска вождения в нетрезвом виде. Кроме того, покрытие и штрафы варьируются от одной страховой компании к другой — некоторые страховые компании могут покрывать ущерб, причиненный другому транспортному средству или водителю (водителям), в соответствии с политикой ответственности.
Другие поставщики услуг могут не покрывать эти убытки и даже могут аннулировать водительский полис после обвинения в вождении в нетрезвом виде.
В других случаях поставщики автострахования могут даже включить специальный «пункт о пьяном виде», в котором указаны дополнительные сборы за ущерб и требования к оплате медицинских услуг для водителей, обвиняемых в вождении в нетрезвом виде.
В целом, важно понимать, что любой водитель, у которого есть штраф за вождение в нетрезвом виде или вождение в нетрезвом виде (DWI), считается высоким риском, и это повлияет на его страховые ставки и, возможно, их общее покрытие.
Водители, у которых страхование гражданской ответственности является частью страхового покрытия автомобиля, могут воспользоваться этим полисом, если им предъявлено обвинение в вождении в нетрезвом виде. Страхование ответственности может помочь покрыть некоторые расходы, связанные с причинением ущерба другому водителю, попавшему в аварию.
Поскольку эти полисы рассматривают вождение в нетрезвом виде как несчастный случай, произошедший по вине страхователя, это покрытие будет применяться только к ущербу и медицинским расходам другого водителя. Страхование ответственности не покрывает ущерб, нанесенный транспортному средству, или медицинские расходы водителя, который, как предполагается, управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
В дополнение к выбору поставщика автострахования, который предлагает надежное покрытие ответственности, водители, заинтересованные в покрытии штрафов за вождение в нетрезвом виде, должны также рассмотреть возможность изменения своих страховых тарифов после случая вождения в нетрезвом виде.
Хотя любая страховая компания обязательно повысит ставки для водителей после дорожно-транспортного происшествия или инцидента, связанного с вождением в нетрезвом виде, некоторые компании повышают ставки меньше, чем другие.
Согласно исследованию, State Farm показала один из самых низких показателей роста после того, как водитель попал в вождение в нетрезвом виде. Используя пример профиля 30-летнего водителя-мужчины из Иллинойса, исследователи обнаружили, что показатель State Farm вырос на 28% после инцидента, связанного с вождением в нетрезвом виде. , где показатель аналогичного водителя от Nationwide увеличился на 86%.
Водители, желающие застраховать автомобиль после DUI, также должны учитывать скидки, предлагаемые поставщиком. Инцидент, связанный с вождением в нетрезвом виде, может быть очень дорогостоящим не только с точки зрения юридических штрафов и судебных издержек, но и из-за повышения тарифов со стороны поставщиков услуг.
Чтобы бороться с растущими ставками автострахования после вождения в нетрезвом виде, что может включать повышение ставок на 80% и более, водителям следует изучить доступные скидки, которые они могут применить.
Например, некоторые поставщики предлагают скидки на несколько транспортных средств, на объединение полиса автомобиля с покрытием дома или собственности или на электромобили. Другие поставщики, такие как Progressive, предлагают скидки за хорошее вождение.
Скидка Snapshot через Progressive позволяет водителям использовать мобильное приложение компании или устанавливать в своем автомобиле небольшое устройство, которое отслеживает их вождение. Получение скидки на полис безопасного вождения может быть очень выгодным для тех, у кого есть вождение в нетрезвом виде или другие обвинения.
Некоторые провайдеры могут не захотеть расширять покрытие для водителей после того, как они виноваты в аварии, связанной с вождением в нетрезвом виде или вождением в нетрезвом виде. Тем не менее, эта ниша рынка также оказалась ценной для страховых компаний, которые специализируются именно на этом типе покрытия. Такие поставщики, как The General Insurance, ориентируются на водителей, которые нуждаются в страховке, но имеют историю нарушений правил вождения или дорожно-транспортных происшествий.
Получение страховки от поставщика, подобного этому, также может помочь водителям получить низкую ставку для своего полиса после DUI или других инцидентов.
Даже если водители не сообщают о дорожно-транспортном происшествии, связанном с вождением в нетрезвом виде, своей страховой компании, велика вероятность, что компания узнает об этом из документации SR-22, предписанной судом.
SR-22 — это официальная форма, также известная как «Заявление об ответственности», которую в некоторых штатах требуют от водителей подавать после DUI, DWI, нескольких штрафов за нарушение правил дорожного движения, а также приостановки или отзыва лицензии. Эта форма позволяет водителям восстанавливать свои права и водительские права после аварий по вине, таких как вождение в нетрезвом виде.
Хотя форму SR-22 (или FR-44, как ее называют в некоторых штатах) обычно можно получить в отделении Департамента транспортных средств штата, водители не могут заполнить эту форму самостоятельно.
Их страховая компания должна подать заполненное состояние ответственности в DMV, и не все страховые компании предлагают эту услугу. Однако эти поставщики поддерживают документацию SR-22 для драйверов, которым она нужна:
В целом, важно, чтобы все водители на дороге имели страховое покрытие для себя и своих транспортных средств. Даже водители, которые были вовлечены в DUI или DWI, не должны управлять своим транспортным средством без законных водительских прав и страховки.
Хотя на уровень страхового покрытия и другие факторы сильно повлияет вождение в нетрезвом виде или другой связанный с ним инцидент, это не означает, что страхование недоступно для водителей с высоким уровнем риска.
