Визитная Платиновая Карта® от American Express может быть одной из самых дорогих кредитных карт на рынке, с высокой годовой комиссией в размере 895 долларов США, а также с множеством льгот и выписок, которые являются довольно исчерпывающими.
Я подозреваю, что только по этим причинам многие бизнесмены сразу же пренебрегают картой; Возможно, существуют карты получше с точки зрения максимизации баллов или категорий возврата денег. Кроме того, если вы глубоко погружены в бухгалтерские книги своего бизнеса, у вас может не быть времени заботиться о большинстве причин существования высокой годовой платы — книге купонов на различные льготы, выписках по кредитам и тому подобном. Для многих владельцев бизнеса, если вы не совершаете покупки у брендов, входящих в экосистему Amex, это может только еще больше огорчить вас.
Тем не менее, у Platinum Business Card есть одно преимущество, которое, откровенно говоря, превосходит все остальные, особенно если вы заядлый путешественник, у вас много баллов или у вас есть несколько потребительских карт Amex, по которым вы зарабатываете баллы Membership Rewards®. На самом деле, это предложение настолько уникально, что, честно говоря, оно отличает его от любой другой карты в экосистеме. Для правильных пользователей ценность карты может более чем перевесить годовую плату, и я не могу перестать об этом думать.
Визитная Платиновая Карта® от American Express предлагает уникальную функцию, которая отличает ее от других карт эмитента:бонус авиакомпании 35%.
Каждый год American Express позволяет держателям карт Business Platinum выбрать авиакомпанию, которая получит этот специальный бонус при оплате баллами на портале Amex Travel. Это означает, что Amex MR будет получать базовую ставку в размере 1,54 цента за балл выбранной вами авиакомпании, вплоть до лимита в 1 миллион баллов в год.
Если вы уже находитесь в процессе передачи MR партнерам по выкупу и получаете завидные ставки погашения, превышающие 2 цента за балл, сотрудничество с Amex Travel может показаться не очень хорошей идеей на первый взгляд. Я бы тоже мог в это поверить, но для заядлых путешественников приведенная здесь математика имеет смысл.
Все любят большие выплаты, но у завидных ставок погашения есть очевидный недостаток.
Хотя авиакомпании могут быть рады вознаградить вас привлекательными скидками (2 цента за балл или более), почти все авиакомпании не позволяют вам накапливать мили, подлежащие обмену на премиальный билет; большинство из них также не позволяют вам зарабатывать статусные квалификационные баллы.
В последнее время в отрасли наблюдается стремление начислять статусные баллы наградным пассажирам благодаря компании Delta Air Lines. , Юнайтед и Аляска/Гавайи открытие статусного заработка на премиальных билетах. Однако такие авиакомпании, как American Airlines , Юго-Запад , ДжетБлю , Эйр Канада и British Airways не принесет вам статусных баллов или миль.
В нынешнем виде Virgin Atlantic — единственная программа авиакомпаний, которая позволяет вам зарабатывать статусные баллы и мили, которые можно обменять за премиальные путешествия, однако в последнее время использование этой программы выявило некоторые довольно существенные недостатки (а именно, топливные сборы).
Именно здесь бронирование через Amex Travel и выбор «Оплаты баллами» имеют большое значение. Видите ли, вы можете давать баллы Amex, но они оборачиваются и заказывают вам билет за наличные.
Это означает, что вы не только заработаете 35 % авиабонуса в Amex MR, но также будете зарабатывать мили и статусные баллы в предпочитаемой вами авиакомпании.
Учитывая, что большинство авиакомпаний основаны на доходах, именно здесь вы можете действительно начать видеть экономию. Amex Travel обычно оценивает билеты по 1 центу за балл, хотя известно, что они предлагают некоторые «инсайдерские тарифы», которые могут обеспечить дополнительную экономию.
Основываясь на вышеупомянутой информации, если цена билета эконом-класса составляет 300 долларов, вы увидите, что на Amex Travel он будет чертовски близок к 30 000 баллов. Давайте возьмем эти цифры и предположим, что вы бронируете билет эконом-класса туда и обратно на две авиакомпании через Amex Travel.
В обоих случаях Amex возьмет 10 500 баллов и вернет их вам в виде 35% бонуса авиакомпании. Однако доходы разных авиакомпаний могут значительно различаться. Они также могут быть намного больше, если вы выберете другой тип салона или у вас есть статус в авиакомпании.
Затем вы будете зарабатывать 5x баллов за милю, что составляет дополнительные 1500 миль Delta. В общей сложности это 12 000 баллов, или на 40% меньше баллов. Заработок на стороне Delta будет еще выше, если вы выберете более высокий уровень тарифа в салоне или если у вас есть статус в авиакомпании. Это означает, что вы можете заработать еще больше на билетах, бронируя таким образом. Кроме того, даже если вы экономите деньги, эффективная ставка билета будет учитываться в вашем кредите.
Alaska и Hawaiian Airlines находятся в необычном положении, предлагая пассажирам три способа заработать статус, и это фантастика. Вы можете зарабатывать статус и мили в зависимости от расстояния (пролетных миль), дохода или сегментов полета. Честно говоря, именно здесь доходы могут резко отличаться. Предположим, что расчет основан на расстоянии и ваш перелет туда и обратно составил 2500 миль. Вы заработаете 2500 миль плюс любые дополнительные доходы в зависимости от типа или статуса билета. Это экономия 13 000 баллов или 43 % от стоимости билета.
Хотя я понимаю, что есть люди, которые находят приятные места и завидную скорость погашения, я рискну предположить, что большинство людей тратят свои баллы очень плохо. Не каждый сможет получить награду Unicorn Business Class Awards (да, я смотрю на вас, ребята, бронирующих QSuite Qatar за 70 000 Amex MR.)
Минимальная ставка в 1,54 цента за балл — это довольно неплохо, но она имеет возможность подняться ближе к более завидной отметке в 2 цента за балл, в зависимости от того, как вы бронируете билеты и как действует предпочитаемая вами авиакомпания.
Разумеется, каждый должен посчитать самостоятельно.
Я признаю, что будут лучшие карманы для выкупа, чем то, что предлагает Amex Travel. Однако, если вы заядлый путешественник, цените баллы и статус и обычно бронируете билеты наличными, это может показаться вам привлекательной альтернативой бронированию за наличные внутри страны.
Я думаю, что для многих людей идея поиграть со сторонним туристическим порталом может показаться скорее выжимкой, чем соком. Однако я думаю, что есть несколько групп людей, которым эта стратегия может окупиться.
Предположим на секунду, что вы заинтересованы в визитной карточке Amex Platinum только по этой причине. Предположим, вы даже не смотрите на другие авторы (но поверьте мне, здесь есть над чем поработать).
Начнем с того, что если вы участвуете в Amex Platinum Business исключительно по этой причине, вам придется выкупать около 166 356 баллов в год, чтобы сэкономить больше, чем годовая плата. При ставке 1 цент за пункт, давайте просто назовем это примерно 1663 долларами.
Честно говоря, это, вероятно, низкая планка для заядлых летчиков. И имейте в виду, что на карте можно получить множество других кредитов, в том числе гостиничный кредит в размере 600 долларов США по потребительской карте и залу ожидания. Действуют условия.
Итак, для кого это на самом деле?
С тех пор, как в июне 2025 года компания Amex отказалась от возможности перехода на Hawaiian Airlines, экосистема Amex стала гораздо менее привлекательной для многих путешественников с западного побережья, которые лояльны к новой программе Atmos Rewards.
Если вы собираете MR в надежде на возвращение Atmos, возможно, в этом есть выход для вас, особенно если вы придерживаетесь знаменитого и любимого варианта дистанционного заработка на Аляске. Это, бесспорно, лучшая программа статуса авиакомпании в небе, и Amex Travel предлагает довольно фантастический способ потратить MR, сэкономить немного денег и заработать Atmos.
Если вы любите премиальные путешествия и по-прежнему цените статус авиакомпании, это предложение говорит само за себя. Да, зарабатывать мили на рейсах авиакомпаний — это хорошо, но получение статуса тоже имеет значение.
Если вы уже участвуете в экосистеме баллов Amex, существует вероятность от справедливой до умеренной, что вы накапливаете баллы, а затем имеете тенденцию сидеть на них вечно и никогда их не тратить. Если вы чувствуете, что к вам обращаются лично, просто знайте, что вас здесь немного зовут. Это тоже для вас.
История показала, что баллы обычно не становятся более ценными, поэтому самое время потратить их сейчас. Однако да, я понимаю, что многие программы авиакомпаний на внутренних маршрутах оставляют желать лучшего. Максималисты по очкам поняли, что баллы лучше всего копить для международных направлений мечты, но они могут показаться недосягаемыми.
В связи с этим я бы сказал, что это имеет наибольший смысл, когда на внутренних маршрутах не существует лучшей альтернативы.
Ной Вейднер — репортер по финансовым рынкам TheStreet.
COVID-19:решения для экстренных ситуаций, которые стоит сохранить в долгосрочной перспективе
Долговой снежный ком против долговой лавины:как погасить студенческие ссуды и другие долги
Четыре стабильных взаимных фонда средней капитализации
Стоит ли начинать дневную торговлю? Ознакомьтесь с плюсами и минусами здесь
Узнайте, как рассчитать налог с продаж, чтобы удовлетворить требования вашего малого бизнеса