Если вы устали беспомощно пытаться запихнуть ручную кладь в багажник самолета, наконец-то пришло облегчение.

Как сообщает The Wall Street Journal, в последние годы и Boeing, и Airbus построили узкофюзеляжные самолеты со значительно большими багажными полками. Корзины большего размера, впервые представленные шесть лет назад авиакомпанией Alaska Airlines, становятся все более распространенными в отрасли.

Например, у American Airlines теперь есть мусорные баки в двух третях узкофюзеляжных самолетов. К весне это число, вероятно, увеличится до 75 %.

У Alaska Airlines есть контейнеры для 56 % парка самолетов Boeing, и ожидается, что это число будет расти.

Корзины достаточно большие, чтобы все пассажиры рейса могли положить сумку на боку в корзину, сообщает WSJ. На мусорных баках обычно есть наклейки, которые напоминают пассажирам о том, что сначала нужно загружать сумки на колесиках и переворачивать их на бок, а не класть плашмя.

Не каждому самолету требуются большие контейнеры. Согласно WSJ:

"Место для багажного отсека гораздо более актуально для узкофюзеляжных самолетов, которые в бизнесе называют "узкофюзеляжными". В широкофюзеляжных самолетах с двумя проходами обычно достаточно места для грузовых отсеков".

Некоторые авиакомпании не приняли новые контейнеры. Например, Southwest не планирует отказываться от стандартных бункеров. Авиакомпания уже предлагает два бесплатных регистрируемых места багажа каждому путешественнику и «не хочет, чтобы в салоне были вьючные крысы», пишет WSJ.

Но другие авиакомпании придерживаются новой тенденции. Например, United Airlines объявила, что новые самолеты, которые она заказывает, будут иметь большие багажные отсеки.

Планируете следующую поездку? Ознакомьтесь с «11 умными способами сэкономить на путешествии». Кроме того, ищите предложения о путешествиях от партнера Money Talks News ShermansTravel. Вы можете выполнять поиск по таким критериям, как предложения, направления или интересы.