Если во время пандемии COVID-19 вы укрываетесь дома, ваши автомобили, скорее всего, будут проводить много времени у дороги.

Но, как и людям, машинам нужна физическая нагрузка, и они плохо себя чувствуют, если сидят слишком долго. Как долго это слишком долго? Что ж, это по-разному, но с учетом того, что во многих местах сейчас блокировки уже больше месяца, это слишком долго, чтобы машина могла ехать с небольшой нагрузкой или без нее.

Первым признаком часто является разрядка аккумулятора, хотя могут возникнуть и другие проблемы. Мы рассмотрим несколько способов их предотвращения.

Попробуйте. Первый настолько прост, что, если вы сделаете это, вам может не понадобиться большая часть остальных:«Управляйте чертовым делом». Не запускайте его и не дайте ему поработать на холостом ходу, или объезжайте подъездную дорожку или квартал. Вы хотите ездить достаточно долго (и достаточно быстро), чтобы аккумулятор полностью зарядился, а различные жидкости в автомобиле нагрелись до температуры. Двадцать минут должны сделать свое дело, и вождение по шоссе поможет. Включите кондиционер, пока вы работаете, чтобы система поупражнялась; его смазка находится во фреоне.

Мой VW Golf позволяет мне контролировать температуру масла, и я езжу, пока она не поднимется выше 212 градусов по Фаренгейту, чтобы из масла выделялись такие загрязнители, как вода и бензин.

Если по какой-то причине вы не можете водить машину по улице (срок действия страховки истек?), Включите ее и дайте ей поработать достаточно долго, чтобы вы услышали, как работает электрический вентилятор охлаждения двигателя.

Такого рода «тренировочное» вождение - это программа, которой коллекционеры автомобилей следуют для своих гаражных королев:не включайте машину, если вы не собираетесь покататься на ней.

Проверьте топливо. Следующая проблема для поддержания здоровья вашего автомобиля во время COVID-19 - это состояние топлива. Люди, которые используют газовые инструменты, имеют лодку или другое транспортное средство для отдыха, вероятно, уже знают, что бензин, особенно бензин, смешанный с этанолом, имеет срок годности. Поэтому в конце сезона газонокосилку необходимо «прогнать всухую» или добавить в топливо стабилизирующий химикат.

Как долго продержится бензин в баке вашего автомобиля, прежде чем химическая деградация заставит его что-то склеить? На этот вопрос очень сложно дать однозначный ответ. Во-первых, есть масса переменных. (У вас влажная погода? Сколько лет было газу, когда вы его покупали? Каков процент этанола?) Другой момент заключается в том, что люди, которые на самом деле производят топливо, то есть нефтепереработчики, не заинтересованы в обсуждении того, как долго оно прослужит. Вот мое лучшее предположение:месяцы, а не годы.

Когда вы в последний раз наполняли бак? И когда вы думаете, что снова станете, исходя из того, сколько вы сейчас водите? Большинство людей будет в порядке, но если вы думаете, что это могут быть, ну, месяцы, тогда простой и дешевый способ страховки - добавить стабилизатор топлива в ваш бак.

Популярный бренд с запоминающимся названием - Sta-Bil, но есть и другие. Поскольку стабилизаторы топлива не «исправят» уже испорченное топливо, лучше использовать один из них раньше, чем позже, и если в баке есть место для добавления свежего топлива при заливке стабилизатора, сделайте это.

Еще несколько соображений по поводу менее используемого автомобиля: Аккумулятор . Обычные автомобильные аккумуляторы (мы не говорим о драйверах в электромобилях или гибридах) любят регулярно заряжаться. Очевидно, что регулярное вождение делает это. Автомобильные аккумуляторы также не любят хранить без заряда. Так что, если вы позволили одному умереть, сделайте это быстро, начав с рывка. Если вы не можете дать машине нормальную физическую нагрузку, подумайте о покупке постоянного зарядного устройства.

Шины. Сохраняйте давление, но также помните, что автомобиль, который не перемещают регулярно, может получить плоские пятна на шинах. Когда вы наконец отъедете, вы услышите зависящее от скорости «whop-whop-whop». Если повезет, он уйдет, когда шина нагреется, а может и нет. Следование нашему совету «просто води» предотвратит это, но если вы не умеете водить машину, по крайней мере, попробуйте сдвинуть ее вперед и назад на холостом ходу. Единственный верный способ избежать плоских пятен - поставить машину на подставку, но это больше проблем, чем многие захотят.

Тормоза. В зависимости от условий хранения автомобиля тормоза могут корродировать, когда автомобиль садится. Это нормально; тормозные диски на всех автомобилях, кроме самых дорогих, сделаны из чугуна и быстро подвержены коррозии. Простое торможение во время движения очищает их, а колодки соскребают коррозию. Если вы реже пользуетесь автомобилем, вы можете услышать «скрипучий» звук в первые несколько раз при нажатии на тормоза. Он должен уйти. Если вы припаркуетесь в сыром месте и не можете пользоваться автомобилем какое-то время, НЕ включайте стояночный тормоз, чтобы он не подвергся коррозии на месте. Однако убедитесь, что автомобиль включен и находится в безопасном месте.

Существа. Животные могут расправиться с автомобилем. Их обычная цель - это электропроводка, которая во многих автомобилях имеет изоляцию на основе сои, привлекательную для грызунов. (Маленькие педерасты вытащили мою Toyota Highlander!) Автомобиль, на котором ездят реже, может стать основным местом обитания диких животных. Возможные решения:припаркуйте его подальше от элементов ландшафта (скажем, каменных стен), которые уже подходят для животных. Отправлять кошку в патрулирование, возможно, даже с посещением ВНУТРИ машины. Доступны самые разные репелленты. И, конечно же, ловушки.

Косметика . Конечно, лучше всего поставить в гараж. Если это не вариант, подумайте об использовании солнцезащитных козырьков, чтобы не повредить ультрафиолетовые лучи изнутри. Если вы планируете накрыть свой автомобиль, не забудьте купить что-нибудь специально для этого автомобиля. Пластиковый брезент из хозяйственного магазина не режет его и может повредить краску.