Вы, вероятно, слышали о программном обеспечении как об услуге, но как насчет дронов как услуги (DaaS). Правильно:вам больше не нужно содержать парк беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), чтобы воспользоваться преимуществами эксплуатации дронов для своего бизнеса.

Дроны находят множество применений для компаний из самых разных отраслей. Телекоммуникационные компании могут использовать их для осмотра вышек сотовой связи на предмет необходимости ремонта и модернизации, медиа-компании снимают аэрофотосъемку для новостных репортажей и кинематографии, а энергетические компании могут проверять трубопроводы, солнечные батареи и ветряные электростанции.

Дроны собирают данные в несколько раз быстрее, чем раньше, но единственная проблема заключается в том, что содержать парк дронов и нанимать квалифицированных пилотов дорого и сложно. Не говоря уже о том, что контекстуализация этих данных для завершения работы — огромная задача.

«Когда вы начинаете думать о том, что нужно для открытия авиационного отдела или покупки дронов и их использования на предприятии, это быстро становится сложным и дорогостоящим», — сказал Брэндон Торрес Декле, генеральный директор компании Measure, предоставляющей услуги DaaS.

Поиск и обучение опытных пилотов, покупка подходящего оборудования и программного обеспечения, приобретение авиационной страховки и понимание моделирования данных — создание авиационного отдела часто требует геркулесовых усилий.

Это не говоря уже о правилах Федерального авиационного управления для БПЛА. В прошлом году Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выпустило часть 107 правил коммерческого использования дронов, разъясняющую правовую среду использования дронов для работы и бизнеса.

«Это не так просто, как купить дрон на Amazon», — сказал Торрес Декле в интервью Business News Daily. «Большие компании… также должны понять, как масштабировать это, что также становится сложным и трудным».

Мера стала пионером индустрии DaaS после того, как Торрес Декле понял, что коммерческий спрос на дроны будет высоким, но также будут и барьеры для входа. DaaS — это больше, чем просто дрон и пилотная версия, это процесс полного обслуживания от начала до конца.

«Обычно клиент обращается с прецедентом… например, с проверкой ветряной электростанции», — сказал Торрес Декле. «Мы работаем с ними, чтобы выяснить, какие именно данные, изображения и видео им нужны. Мы выбираем правильный дрон и датчик… мы приобретем его, если его еще нет в нашем флоте».

Оттуда Measure выбирает наиболее подходящего пилота из своего персонала (в идеале, обученного конкретной задаче), который выходит, управляет дроном и собирает запрошенные данные. Затем данные доставляются внутренней группе разработки данных Measure, которая анализирует их и создает контекстуализированный продукт данных для возврата клиенту.

«Мы летаем каждый день от имени компаний из списка Fortune 500», — сказал Торрес Декле. «Я думаю, что это единственный способ, которым это сработает. Китайцы уже обыграли нас более дешевым железом. Потом была золотая лихорадка программного обеспечения… так что у всех есть лицензии на отличное программное обеспечение для обработки данных, но некому летать, и нет возможности интегрировать это [программное обеспечение] в свой рабочий процесс. И вдруг им нужен кто-то, кто все это сделает».

Первоначальная реакция рынка на эту идею обнадеживает. В 2016 году компания Measure совершила более 1000 полетов и работает над планами по разработке авиационных технологий, которые могли бы сделать работу дронов еще более эффективной для бизнеса. Ранее в этом году компания Measure получила $15 млн в рамках серии B, возглавляемой фирмой по предоставлению ИТ-услуг Cognizant и Hudson Bay Capital. Тот факт, что организации делают большие ставки на модель DaaS, говорит о том, что в будущем этой молодой отрасли может быть нечто большее, чем несколько парящих БПЛА на горизонте