Война. Для чего это? Ну, много, если вы инвестируете в аэрокосмическую и оборонную промышленность.
Спартанцы и монгольские орды древних времен были втянуты в конфликт — им определялась их культура. Это далеко от современной Америки, где только 3,5 миллиона человек, или примерно 1 % населения, являются военнослужащими или сотрудниками Министерства обороны.
Хотя относительно небольшое количество людей активно переодевается в военнослужащих США, затраты на их экипировку с годами существенно выросли.
В то время как спартанскому воину нужно было только копье, шлем и щит, чтобы идти на войну, современные солдаты вооружены гораздо большим; И часто выходят на поле боя на транспортных средствах или самолетах, которые стоят миллионы, если не миллиарды долларов.
Иными словами, современная оборона — это большой бизнес. Это уже не просто удар по куску стали, чтобы изготовить меч. Он включает в себя исследование и разработку самолетов, спутников и все более мощного оружия.
И если президент Трамп серьезно настроен на создание своей космической армии, он будет полагаться на ту же отрасль, чтобы получить ее.
Аэрокосмическая и оборонная промышленность включает компании, которые производят самолеты и космические аппараты как для военного, так и для гражданского использования. Сюда также входят производители военной техники, транспортных средств и оружия, например ракет и бомб.
Однако сюда не входят компании, которые производят или продают оружие и боеприпасы для охоты и отдыха. Сюда также не входят компании, оказывающие коммерческие услуги, не связанные с авиацией, в аэропортах, такие как рестораны и магазины.
Даже за исключением этих отраслей, аэрокосмическая и оборонная промышленность представляет собой колоссальную отрасль, в которой работают десятки миллионов американцев и которая ежегодно приносит миллиарды долларов дохода.
16% национального бюджета, или более 600 миллиардов долларов, идет непосредственно на оборону и деятельность, связанную с национальной безопасностью. Большая часть, если не все, эти деньги в конечном итоге идут компаниям оборонной промышленности.
<цитата>В 2016 году в этом секторе работало 2,4 млн человек в США, а объем продаж составил 872 млрд долларов США.
Хотя существуют сотни активных фирм, некоторые из крупнейших компаний сектора включают Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman.
Американские налогоплательщики вкладывают огромные деньги в оборонный и аэрокосмический сектор. Хотя кажется, что большая часть этих денег исчезает в черной дыре (возможно, буквально — никогда не знаешь, чем занимается DARPA), значительная их часть идет на разработку продуктов и технологий, которые приносят непосредственную пользу обществу.
Итак, что же на самом деле производит этот сектор? Возможно, самый простой способ разбить его — это как Морской котик:по суше, воздуху, морю и т. д.
В то время как аэрокосмические компании в основном работают в воздухе и в космосе, оборонные компании производят все виды наземного оружия и технологий.
Например, военные и оборонные подрядчики играют огромную роль в укреплении наших мер национальной безопасности, и тот факт, что большая часть Америки находится в относительной безопасности, является заслугой, по крайней мере частично, этих компаний.
Они строят военные базы и объекты для защиты границ, танки и сопутствующие транспортные средства для военных, а также другое оружие и вооружение.
Оборонные и аэрокосмические компании всегда усердно работают над истребителями нового поколения и военными самолетами. Они также штампуют заказы для вооруженных сил США и других стран.
Одним из примеров является Lockheed Martin F-35 Lightning II текущего поколения, который может стоить более 122 миллионов долларов за самолет. Другой — General Atomics MQ-1C Grey Eagle, беспилотный летательный аппарат, созданный General Atomics для армии США по цене около 31 миллиона долларов США за единицу.
Но хотя они разрабатывают и продают оружие и военную технику для правительств, такие компании, как Boeing, также производят самолеты для коммерческих предприятий.
Например, самолеты с годами стали более эффективными. Это привело к более дешевой стоимости авиабилетов и более коротким поездкам.
Не забывайте об океане, который не только невероятно важен для национальной обороны, но и изобилует ресурсами и пронизан ценными торговыми путями. Хотя большинство наших сражений происходит на суше и в воздухе, океан по-прежнему остается крупнейшей в мире магистралью для международной торговли.
И хотя может показаться, что за эти годы в кораблестроении и мореходных технологиях мало что изменилось, оборонные компании усердно работают над созданием кораблей нового поколения и плавучих крепостей, с помощью которых США и другие страны могут участвовать в военных операциях.
Ярким примером является новейший авианосец ВМФ, USS Gerald R. Ford, который был введен в эксплуатацию в июле 2017 года. Корабль стоимостью почти 13 миллиардов долларов является крупнейшим авианосцем в мире и, среди прочего, будет нести истребитель F-35.
Хотя потребность в классической военной и оборонной технике по-прежнему существует, будущее сектора может лежать далеко за пределами неба — в открытом космосе.
США и другие страны традиционно использовали государственные средства для оплаты космических путешествий и исследований, но мы начинаем видеть, что на рынок выходит все больше частного капитала и инвестиций.
Такие компании, как Blue Origin и SpaceX, основанные бизнесменами-миллиардерами, становятся неотъемлемой частью американской космической программы и вскоре могут начать доставлять платных пассажиров через стратосферу на орбиту.
Есть также последствия для национальной безопасности, как недавно изложил президент Трамп в своей идее создания космического подразделения вооруженных сил, что может еще больше увеличить государственные инвестиции в этот сектор.
Небо может быть пределом для некоторых отраслей, но это, вероятно, не одна из них.
Хотите исследовать мир аэрокосмической и оборонной промышленности? Ознакомьтесь с этими отраслевыми фондами и отдельными акциями, которые уже доступны в Stash.