Среди многих отраслей, которые предположительно уничтожили миллениалы, услуги такси являются одними из самых знаковых. В том, чтобы высунуть палец и поймать такси на городской улице, может быть какая-то романтика, но гораздо проще спланировать и оплатить поездку с помощью службы совместного использования на вашем телефоне. Однако удобство может быть не единственной причиной, по которой мы любим Uber, Lyft и все остальные.

Исследователи из Университета штата Огайо только что опубликовали исследование о том, как потребители видят себя по отношению к поставщикам услуг, а именно в одноранговых бизнес-моделях, подобных тем, которые стали доминировать в гиг-экономике. Когда мы получаем услугу от традиционного поставщика, например от таксиста в униформе, мы склонны рассматривать этого водителя как продолжение компании. Когда мы полагаем, что используем платформу для прямого подключения к независимому подрядчику, например, к водителю, работающему на совместных поездках, мы видим, что помогаем человеку напрямую. Это, в первую очередь, заставляет нас стремиться к использованию одноранговых сервисов.

Хотя нет ничего плохого в простом завершении транзакции для товаров и услуг, неудивительно, что мы цепляемся за возможности, реальные или предполагаемые, чтобы протянуть руку помощи. Тем не менее, авторы исследования отмечают, что водители, пользующиеся услугами совместного использования, часто получают меньше минимальной заработной платы за свои усилия. Если вы хотите поддержать маленького человечка напрямую, выбор поддержки небольшого бизнеса или бизнеса, принадлежащего меньшинству, поможет каждому потраченному вами доллару уйти далеко в реальном мире.