Моя ежемесячная серия «Необыкновенные жизни» — это то, что мне очень нравится делать. Первым был JP Livingston, который вышел на пенсию с состоянием более 2 000 000 долларов в возрасте 28 лет. Сегодняшнее интервью с Качем Хоу. Она побывала в более чем 100 странах и на всех 7 континентах. Сейчас она плывет по Карибскому морю со своим мужем и кошкой.
Но она не на пенсии — она все еще работает!
Из этого интервью вы узнаете:
И больше! Это интервью наполнено ценной информацией!
О ней и ее истории рассказали CNN, BBC, Yahoo Travel, Forbes, Cosmopolitan и другие!
Я спросил вас, мои читатели, какие вопросы я должен задать ей, поэтому ниже приведены ваши вопросы (и некоторые из моих) об истории Кач и о том, как она так многого добилась. Убедитесь, что вы подписаны на меня в Facebook, чтобы у вас была возможность задать свои вопросы для следующего интервью.
Связанный контент:
Меня зовут Ках, и вместе с моим мужем Джонатаном я путешествую по миру с мая 2013 года. Последние пять лет мы постоянно путешествуем и живем на доходы от нашего Собственный онлайн-бизнес, в основном через наш веб-сайт о путешествиях Two Monkeys Travel, но с тех пор мы расширились до нескольких других областей, включая образ жизни, обучение путешествиям, заявки на получение визы и бронирование авиабилетов с помощью нашего второго веб-сайта, MrandMrsHowe.com
Я родом из Филиппин, но после окончания университета я переехал в Кувейт, чтобы начать новую карьеру и, в конечном итоге, работать в нефтегазовой отрасли. Примерно через три года я переехал в Эрбиль (Курдистан) на севере Ирака в поисках больших возможностей и более авантюрной жизни, что привело меня к встрече с целой группой иностранных эмигрантов и учителей английского языка через процветающее там сообщество эмигрантов.
Я также встречал много бэкпекеров и автостопщиков, их рассказы о путешествиях и свобода их кочевого образа жизни позволили им покорить меня, и вскоре после этого я начал планировать свои собственные путешествия, начиная с альпинизма. вокруг Юго-Восточной Азии. Через несколько недель после начала этого приключения я встретил Джонатана, британского туриста лет тридцати (ему было 27, а мне тогда было 24), который оставил свою архитектурную карьеру в Великобритании, чтобы посвятить себя жизни путешествовать. Ни у кого из нас не было никаких твердых планов, кроме как путешествовать и искать способы продолжать путешествовать, поэтому мы решили путешествовать вместе.
Мы занимаемся именно этим уже пять лет, и благодаря этому я посетил 100 стран на 7 континентах (включая Антарктиду). В мае 2017 года мы поменяли наземные и воздушные путешествия на жизнь в море, потратив восемь месяцев на Джонатана (и 4 месяца на меня), живя на борту и ремонтируя парусник Finnrose 37 Empress 1971 года выпуска, который теперь является нашим первым настоящим совместным домом.
Мы только что начали наше новое приключение 25 февраля 2018 года. Сейчас мы медленно плывем по Карибскому морю (в настоящее время на Багамах) вдвоём в качестве экипажа нашей парусной лодки с нашим новоиспеченным котёнком. по имени Капитан Ахав.
Каждый из нас побывал в более чем ста странах на всех 7 континентах (включая Антарктиду, где мы провели 16 дней в свадебном путешествии в 2016 году), семьдесят из которых побывали вместе. Теперь, когда мы плывем, темп путешествий и жизни в целом значительно замедлился, но мы по-прежнему добавляем новые страны по мере того, как плаваем по Карибскому морю.
Первые два года путешествия мы жили исключительно на свои рюкзаки, время от времени останавливаясь на месте на достаточно долгое время, чтобы снять небольшую квартиру и работать, чтобы заработать больше денег, чтобы продолжать путешествовать. По мере того, как Two Monkeys Travel, который начинался как наш небольшой личный блог о путешествиях, продолжал расти в числе читателей и доходов, наш стиль путешествий также начал меняться. Мы начали работать с роскошными отелями, туристическими компаниями, авиакомпаниями, брендами и даже национальными советами по туризму, которые нанимали нас для продвижения своей недвижимости, туров, услуг и продуктов. Нам платили за суточные или за проект, помимо полностью оплаченных поездок (гостиницы, туры, перелеты и т. д.).
После этого мы поменяли наши рюкзаки на чемоданы, мешковатые хиппи-штаны на более красивую одежду и инвестировали в новые ноутбуки и камеры, чтобы улучшить качество работы, которую мы могли предложить новым клиентам.
Когда Джонатан и я впервые начали жить и путешествовать вместе в июле 2013 года, мы зарабатывали деньги, преподавая английский язык в Ханое, Вьетнам. В течение почти 7 месяцев мы сэкономили более 10 000 долларов, которые мы использовали для финансирования наших путешествий по Индии и сертификации преподавателей йоги и аюрведического массажа, нашей короткой поездки на Мальдивы и семейного визита в Великобританию. Мы увеличили наши средства еще больше, путешествуя по дешевке и работая волонтерами в общежитиях в обмен на жилье, где мы могли.
Когда мы прилетели в Перу в июле 2014 года, у нас были последние несколько сотен долларов, поэтому мы вызвались добровольцами в общежитии в Ольянтайтамбо недалеко от Куско, преподавая йогу в саду за пожертвования и пожертвования, а также занимаясь мобильным массажем. проходящим туристам. Этот бизнес состоял не более чем из одолженного массажного стола, который возили по городу в старой ржавой тачке, и нескольких масел, которые мы привезли из Индии, но нам этого было достаточно, чтобы сэкономить деньги, необходимые для покупки автобусных билетов до Арекипы и начните снимать квартиру, чтобы мы могли снова начать преподавать английский язык! Нам повезло найти полностью меблированную квартиру с 2 спальнями, которая стоила всего 600 долларов в месяц, мы превратили свободную комнату в комнату для массажа, вложив последние сто долларов в новый массажный стол и маленькую рисоварку для нагрева масла в Мы быстро создали список постоянных клиентов, как местных, так и эмигрантов, что помогло пополнить наш низкий доход от преподавания.
Именно в это время мы запустили наш блог о путешествиях Two Monkeys Travel, и через пару месяцев история нашего альтернативного образа жизни стала подхватываться и публиковаться такими крупными изданиями, как Forbes, Business Insider и Космополит. Эти функции в сочетании с долгими часами работы в нашей маленькой квартире быстро расширили нашу аудиторию, и за три месяца нашего онлайн-дохода от партнерского маркетинга, партнерских отношений с брендами и спонсируемого контента было достаточно, чтобы мы полностью уволились с преподавательской работы.
Когда Джонатан и я впервые начали преподавать английский язык, мы жили вместе в Ханое, Вьетнам, где преподавание очень хорошо оплачивается по сравнению с местной стоимостью жизни. Мы зарабатывали минимум 20 долларов США в час в городе, где можно хорошо поесть за 3 доллара, а большое пиво стоит всего 1 доллар!
Теоретически единственным требованием для того, чтобы стать учителем английского языка во Вьетнаме, является свободное владение английским языком и онлайн-сертификат TEFL (преподавание английского языка как иностранного). На самом деле, если у вас есть паспорт страны, где английский является основным родным языком, вы можете обойтись без сертификации и даже получать более высокую зарплату. Каждая страна очень отличается, и не все платят так, как во Вьетнаме.
Как только мы начали преподавать английский язык в Перу, наша зарплата упала примерно до 3 долларов США в час, что, учитывая двойную стоимость жизни, было вообще трудно прожить. Однако, оглядываясь назад, можно сказать, что отчасти благодаря нашему низкому доходу мы были мотивированы и вдохновлены на более творческий подход к поиску других способов заработка, и это определенно способствовало успеху нашей онлайн-работы.
Материалы по теме:Как преподавать английский из дома и зарабатывать от 14 до 26 долларов в час
Хотя путешествовать по миру с рюкзаком или чемоданом — это увлекательно и рискованно, мы оба начали стремиться к большему балансу в нашем образе жизни. Ведение бизнеса, который требовал нашего ежедневного внимания, означало, что мы путешествовали и исследовали весь день, а затем работали до раннего утра ночью. К тому времени, когда мы поженились в Великобритании в августе 2016 года, мы оба согласились, что готовы к тому, чтобы жить в каком-то доме. Идея плавания возникла намного раньше, когда мы провели пять дней в путешествии из Панамы в Картахену через острова Сан-Блас на парусной лодке в мае 2015 года.
В то время мы все еще были туристами, и у нас было всего несколько сотен долларов в любой момент времени, но Джонатан тут же решил, что хочет купить лодку и отправиться в кругосветное плавание. В мае 2017 года его мечта о жизни на лодке и наша потребность в месте, которое можно назвать домом, сошлись воедино, когда мы нашли Императрицу, заброшенную на верфи во Флорида-Кис. Самое приятное во всем этом было то, что мы по-прежнему могли путешествовать куда угодно и куда угодно!
Empress — это шлюп Finnrose 37 1971 года, длиной 37 футов и шириной 12 футов, построенный в Финляндии для бурных вод Северного моря. В свое время он был бы одним из лучших крейсеров для открытого плавания с корпусом из стекловолокна, модифицированным полным килем и увеличенным стоячим такелажем.
Из-за ее возраста и далеко не идеального состояния мы потратили около 50 000 долларов США на покупку и приведение ее в боевое состояние в течение восьми месяцев, пока она стояла на причале в пристани Бут-Ки-Сити в Марафоне, Флорида-Кис . Помимо оплаты другим людям за нашу покраску дна, вытаскивание, такелаж и т. д., Джонатан сделал все необходимые структурные и механические ремонты, чтобы сделать ее безопасной для открытой воды, а затем приступил к обновлению ее интерьера, чтобы превратить ее в яркий и удобный дом (она теперь выглядит как плавучий дом в Майами-Бич, который просто идеален на наш вкус).
Весь старый деревянный шпон был перекрашен в яркие цвета, и были сделаны новые накладки на пол, потолок и внутреннюю обшивку корпуса. Мы добавили систему солнечной энергии, холодильник, морозильник и новое оборудование для связи и GPS-навигации. Мы даже сняли старый морской туалет и заменили его новой насадкой для компостирования, удалив неприятные запахи, часто связанные с туалетами на лодках! Теперь Empress готова к плаванию по всему Карибскому морю и может даже пройти океанские переходы, такие как Атлантический и Тихий океан.
Мы также потратили немало денег на покупку нового спасательного плота Viking и обязательно оплатили нашу ежегодную морскую страховку.
Вы можете узнать больше о нашей парусной лодке здесь и о реализованных нами проектах:https://mrandmrshowe.com/our-sailboat
Джонатан прилетел в Турцию в сентябре 2016 года, чтобы пройти курс RYA Day Skipper, чтобы изучить основы управления и управления лодкой и ее командой, но ни у кого из нас не было реального опыта управления парусным спортом. Мы планируем обогнуть Карибское море в течение следующего года или около того, прежде чем пересечь Панамский канал, чтобы подготовиться к переходу через Тихий океан. Планируем ли мы продолжать работу с Empress после Карибского бассейна, все еще обсуждается. Это прочная и способная лодка, предназначенная для пересечения океана, но так же, как наш стиль путешествий развивался в первые дни, мы уже можем видеть, какими моряками мы хотим быть в долгосрочной перспективе - очень удобными!
Некоторое время мы рассматривали более новые катамараны, но недавно наткнулись на лодку, которая изменила для нас все, - тримаран NEEL 51. Это роскошная многокорпусная яхта, которая обеспечивает все современные удобства, пространство и устойчивость лучших новых катамаранов со всеми преимуществами парусного спорта однокорпусного судна. Empress определенно является подходящей лодкой для нас в данный момент и, вероятно, в следующем году, поскольку она достаточно прочная, чтобы принять наши ошибки новичка и проста в ремонте, но когда дело доходит до долгосрочного дома, мы знаем, что мы будем искать Роскошный апгрейд к 2020 году, прежде чем мы совершим кругосветное плавание!
Мы уже несколько лет сталкиваемся с проблемами путешествий и связи, поэтому знаем, что выход есть всегда. На самом деле во время кругосветного плавания большую часть времени мы проводим на якоре недалеко от земли и, следовательно, в зоне действия вышек сотовой связи, поэтому мы всегда можем получить местную сим-карту или найти WiFi на берегу.
В Карибском бассейне мы редко, если вообще когда-либо, совершаем переходы продолжительностью более двух дней, поэтому мы можем просто планировать свою работу в соответствии с нашими планами поездок, как мы это делали всегда.
Но ключевой момент здесь в том, что большая часть нашей работы выполняется нашей командой, работающей полный рабочий день, за исключением коучинга по путешествиям, который я должен проводить лично, что требует всего 15–20 часов в неделю.
Я недавно писал об этом вопросе на нашей странице в Facebook – https://facebook.com/MrandMrsHowe/posts/465554527220137
Прелесть этого образа жизни в том, что никогда не бывает двух одинаковых дней, даже если они привязаны к одному месту. ветер и волны позаботятся об этом! Мы, как правило, просыпаемся на рассвете, когда я встаю, чтобы покормить нашего котенка, затем забочусь об электронной почте, координирую свои действия с моими помощниками или занимаюсь коучингом клиента. Я также начал практиковать хатха-йогу либо рано утром, либо во время заката.
Джонатан остается в постели на пару часов дольше, а затем еще час сидит и пьет кофе на террасе, решая, чем ему заняться до конца дня. Если у нас есть какие-либо тексты или конкретные кампании, над которыми нужно работать, мы будем работать над ними примерно с середины утра до полудня, а затем либо покинем лодку, чтобы исследовать, либо приступим к одному из бесконечного списка проектов лодок!
Сегодня — прекрасный пример; как только мы закончим писать это интервью, мы отправимся на берег с друзьями-мореплавателями, чтобы развести костер на тихом пляже поблизости.
Важно разделить этот вопрос на две части. покупка и подготовка лодки; и на самом деле плавание.
Стоимость покупки лодки может сильно различаться, но в нашем случае мы потратили более 50 000 долларов США на нашу S/V Empress, чтобы подготовить ее (детали лодки, такелаж, электроника и т. д.), а также новые проекты, которые мы должны были сделать после того, как пережили ураган Ирма в Марафоне, Флорида-Кис! Это также не является чем-то необычным, если вы используете подход ремня и подтяжки, заменяя множество важных компонентов и внося улучшения, а также добавляя много комфорта.
После того, как вы подготовите лодку, стоимость фактического плавания будет намного ниже, особенно если вы проводите большую часть своего времени на якоре, а не в маринах, и большую часть времени готовите сами, ловите рыбу, и т. д.
За месяц до того, как мы покинули наш причал в пристани Бут-Ки-Сити, мы также сделали некоторые покупки:продукты, запчасти, топливо, лекарства, личные вещи и т. д., что обошлось нам примерно в 5 000 долларов США, не считая покупки. наш спасательный плот Viking, морское страхование, членство в приложении для парусного спорта, которое обошлось нам примерно в 4000 долларов США.
Вот наши расходы за последний месяц здесь, на Багамах, в том порядке, в котором они произошли с момента нашего отбытия 25 февраля 2018 года, если мы только стоим на якоре:
Общая стоимость с 26 февраля по 29 марта – 1 490,65 долл. США
На самом деле, когда мы впервые прибыли на Багамы, мы остались в гаванях, так как плохая погода помешала нам двигаться дальше, и нам нужно было внести некоторые улучшения и модификации после нашего первого большого плавания по Гольфстриму. Мы останавливались в 3 разных пристанях для яхт:Бимини, Нассау и к юго-востоку от острова Нью-Провиденс, цены варьируются от 1 доллара за фут в Бимини до 2,5 доллара за фут в Нассау + налоги + необходимая плата за воду.
Общая стоимость марины на Багамах =1029,53 долл. США
Общая стоимость, включая причалы, — 2 520,18 долл. США за 35 дней плавания с тех пор, как мы покинули Флорида-Кис 25 февраля 2018 г.
Поэтому теперь, когда мы живем исключительно на якоре, плавание под парусом стало намного дешевле. Кроме того, многие из этих затрат в течение первого месяца были связаны с приобретением предметов, которые прослужат несколько месяцев или дольше, таких как масляный и топливный фильтры, цинк карданного вала, заправка пропаном (1 месяц). Наши затраты на дизельное топливо неуклонно снижаются по мере того, как мы становимся лучше в плавании и реже используем двигатель.
Стоит также отметить, что наше использование Интернета очень велико, потому что мы используем его для ведения нашего бизнеса, поэтому он окупается. Большинство наших друзей используют только около 15 ГБ данных в месяц на Багамах, но я уже использовал 50 ГБ, и мне нужно больше на следующие несколько недель, оставшихся здесь.
Перед отъездом из Штатов мы также закупили много продуктов, в основном сухие и консервированные продукты, не считая моющих средств, закусок и моих азиатских ингредиентов, которых нам, скорее всего, хватит на год. Когда мы прибыли в Бимини, Джонатан преобразовал наш встроенный холодильник в холодильник с электроприводом, используя оборудование, которое мы купили в Штатах и не успели установить. Затем у нас был холодильник с вертикальной загрузкой, достаточно большой, чтобы вместить взрослого человека, который нужно было заполнить свежим мясом, курицей и овощами — 305 долларов, как показано выше.
Как видите, стоимость может сильно различаться в зависимости от того, как вы это делаете, но я надеюсь, что это дает некоторое представление о том, сколько может стоить плавание и проживание на борту!
Я знаю, что со временем мы сможем снизить наши расходы, но поскольку мы только месяц назад начали наши приключения, мы все еще учимся!
Примечание. В этом расчете не учитываются наши деловые расходы.
В отличие от других, у нас нет медицинской страховки или страхования жизни. Мы постоянно путешествуем по миру с 2013 года, и у нас есть туристическая страховка, которая покроет нас в любых чрезвычайных ситуациях медицинского и немедицинского характера (пропущенные рейсы, кражи и т. д.).
Мы заботимся о своем здоровье так же, как всегда, когда путешествовали по суше. У нас обоих есть комплексная туристическая страховка, которая покрывает все наши медицинские потребности и неотложную помощь, а также медицинскую репатриацию в наши страны, если это необходимо. Мы не ходим к врачу для регулярных осмотров, а просто следим за своим здоровьем, и если у нас случаются несчастные случаи, нам нужно знать, какие службы экстренной помощи доступны поблизости.
Мы думали о том, чтобы когда-нибудь поселиться в доме на суше, и это все еще может произойти. Мы даже думали о покупке участка земли в Греции, где Джонатан мог бы построить нам дом на холме с видом на море, но теперь, когда мы на самом деле плывем, это кажется слишком ограничительным.
У нас было бы что-то, что связывало бы нас в одном месте и в то же время связывало бы большую сумму денег. Мы предпочли бы вложить эти деньги в большую и более удобную лодку, которая может доставить практически куда угодно, и наша следующая цель — вместо этого купить тримаран NEEL 51.
Когда мы впервые отправились в плавание из Панамы в Картахену, Джонатан сделал мне предложение на маленьком островке в Сан-Бласе. Частью нашего путешествия с Императрицей будет возвращение в Сан-Блас на собственной лодке.
Говорить, что вы просто должны верить, что можете, — это слишком банально, но это, безусловно, важная часть. Мы по-прежнему считаем, что наиболее важной частью нашего собственного процесса является постоянное изучение нового и постоянное создание банка навыков, которые вы можете использовать, чтобы поддерживать себя в любой точке мира.
В какой-то момент вам просто нужно выйти и просто попробовать то, что вы думаете сделать, потому что, если бы мы не поставили себя в положение, когда жизнь стала трудной, у нас, возможно, не было бы придумать идеи, которые привели нас туда, где мы находимся сегодня.
Всегда помните, МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ.
Какие вопросы у вас есть к Качу? Вы заинтересованы в кочевой жизни?