<эм> 
Небольшое примечание от Мишель. Сегодня у меня есть отличная статья Сары из Tiny Van Big Living о том, как жить в фургоне. экономит ее деньги. На данный момент она выплатила долг в размере 29 000 долларов, живя в фургоне, и работает над погашением остальных. Я услышал ее историю и попросил ее поделиться ею со всеми вами. Наслаждайтесь этой статьей #vanlife!
Здравствуйте, меня зовут Сара, и в настоящее время я постоянно живу в крошечном фургоне! Я путешествующий эрготерапевт, который ведет минималистский образ жизни, чтобы погасить студенческие кредиты и получить больше опыта.
В мае 2016 года я решил совершить прыжок из просторной двухкомнатной квартиры в Лос-Анджелесе в полноценную жизнь в фургоне на Аляске. Это решение не было принято в одночасье. Он развивался со временем, когда я стал лучше разбираться в минимальном образе жизни и личных финансах. Я уже больше года постоянно живу в Ford Transit Connect 2010 года выпуска и не собираюсь в ближайшее время возвращаться к стандартному жилью!
Контент, связанный с Van Life и RV:
Как разъездной медицинский работник, я обычно работаю по контракту в медицинских учреждениях по 13 недель за один раз. Решение о сокращении изначально было продиктовано моей врожденной ленью. Видите ли, я люблю путешествовать, но ненавижу переезды.
Мысль о том, что каждый раз, когда я переезжаю, мне приходится делать меньше работы, очень мотивировала.
По теме:Честная правда о доме в Ване:ответы на самые распространенные вопросы о жизни в Ване
Первые три года (до Ванни) я платил за краткосрочное меблированное жилье, которое стоило очень дорого. В большинстве случаев жилье я находил сам, и оно стоило от 1600 до 2900 долларов в месяц. Я мог придумать так много лучших способов потратить свои деньги, поэтому я быстро начал мозговой штурм альтернативных вариантов. Революция крошечного дома/домашней жизни, о которой я читала, очень меня заинтриговала.
Я начал больше интересоваться финансами после нескольких лет работы ОТ. Я работаю в основном с пожилыми людьми, и это ужасно, как много людей плохо подготовлены к тому, чтобы состариться и заболеть. Качество жизни тех пожилых людей, которые хорошо подготовлены и не подготовлены вообще, — это день и ночь. Мне больно работать с пожилыми пациентами, которые нуждаются в постоянном уходе, но вынуждены покинуть учреждения и не могут позволить себе необходимый уход. Обычно это приводит к дальнейшему ухудшению состояния, постоянным повторным госпитализациям и действительно неприятным переживаниям для пациента. Видя эту ситуацию снова и снова, я стал намного серьезнее относиться к финансовой ответственности, чтобы избежать подобных ситуаций в пожилом возрасте.
Изначально я хотел трейлер для путешествий, но после некоторых исследований я понял, что первоначальная стоимость трейлера для путешествий займет несколько лет, чтобы окупиться. Я решил, что будет лучше сделать стоимость приоритетом при принятии решения о мобильной жизни.
Родившись и вырос на знаменитом «Джерси-Шор», я много дней проводил на пляже. Все любят прогулки по пляжу, но затем в 2014 году я переехал в Аризону и Калифорнию, чтобы работать в сфере путешествий. Я начал ходить в походы и быстро влюбился в это.
Фраза «отлично на свежем воздухе» — это действительно преуменьшение, и я пристрастился проводить как можно больше времени на свежем воздухе. Я начал регулярно ходить в походы и ходить в походы (зависал в REI, потому что в основном понятия не имел, что делаю), и городская жизнь (Лос-Анджелес) с каждым днем становилась все более раздражающей меня. Я подумал, что фургон станет идеальным «автомобилем для приключений», который позволит мне проводить гораздо больше времени на свежем воздухе и значительно облегчит поход в лагерь.
Итак, в заключение, я живу в фургоне, чтобы вести авантюрный и недорогой образ жизни сейчас и иметь более комфортную жизнь в будущем. Я чувствую, что жизнь в фургоне поможет мне достичь этого! Подробнее о том, почему я живу в фургоне, читайте здесь.
Вэнни Девито — это Ford Transit Connect 2010 года выпуска, который я купил в мае 2016 года. Это потрясающий достаточно крошечный фургон, который является моим ежедневным водителем и домом.
Ванни намного меньше, чем многие могут подумать, в основном он размером со стандартный седан, только выше. Она вписывается в компактное парковочное место и имеет отличный расход бензина (25 миль на галлон). Вождение Вэнни похоже на любую другую машину, я не чувствую, что езжу по огромному фургону, как другие могут испытывать с большими фургонами. Подробнее о сборке моего фургона читайте здесь.
Моя первоначальная конверсия стоила чуть меньше 5000 долларов. У меня есть солнечные панели Renogy и инвертор, а также вспомогательная батарея для накопления энергии. У меня есть одна солнечная панель на 100 Вт и инвертор на 1000 Вт. Стены утеплены рефлектиксом, а на крыше есть фантастический вытяжной вентилятор.
Первоначально у меня была сборка, которая по сути представляла собой кровать-платформу с местом для хранения. Всего несколько дней назад я изменил эту часть и очень этому рад.
Теперь у меня есть «диван», который раскладывается и превращается в большую кровать (примерно двуспальную). Возможность добраться до всего в фургоне, не выходя для этого на улицу, серьезно меняет правила игры. Очень сложно понять, какая конверсия подойдет вам лучше всего, пока вы на самом деле не живете в ней.
Замена обошлась мне всего в 300 долларов. Я обратился в несколько компаний по переоборудованию фургонов, и у всех у них было минимум 10 000 долларов. Я решил, что тратить такие деньги точно не стоит. Я сделал попытку и разместил объявление на Craigslist, чтобы узнать, может ли кто-нибудь помочь с этим проектом. Должно быть, было более 20 законных ответов на эту вакансию на Craigslist! Это определенно стоило 300 долларов, чтобы иметь возможность больше сидеть и отдыхать в фургоне в «режиме дивана», вместо того, чтобы в значительной степени ложиться, когда я был сзади.
Моя кухня состоит из двух основных компонентов. Первыми будут небольшая походная пропановая плита с двумя конфорками и кулер Yeti. Я, честно говоря, не слишком много готовлю, никогда даже не жил в квартире. Таким образом, для меня не было огромным приоритетом иметь кухню. Обычно я ем овсянку, салаты, макароны и любые блюда, приготовленные в продуктовом магазине.
Если вы выполните поиск по хэштегу «van life» в социальных сетях, вы найдете множество фотографий людей, отдыхающих сзади с величественными горами или океаном на заднем дворе, или какие-то другие нелепые фотографии. Это правда, у меня бывают такие дни, но есть и очень много просто обычных посредственных дней.
Я немного отличаюсь от большинства обитателей фургонов, которых встречаю, потому что большую часть времени у меня «постоянная работа». Обычно я провожу в здании 40 часов в неделю и пока не могу позволить себе роскошь путешествовать полный рабочий день. Когда я нахожусь в перерывах между заданиями, я могу наслаждаться такой свободой.
Ради полной прозрачности собираться на работу каждый день в фургоне — отстой. Мне все равно тяжело вставать с постели, а если еще холодно или нужно выходить на улицу в туалет, то мне еще тяжелее. В моем фургоне очень сложно контролировать температуру, поэтому, когда ночью минусовая температура, мне трудно уснуть.
Вчера ночью было 16 градусов. Я так счастлив, что недавно купил одеяло с подогревом, потому что иначе я бы вообще не спал. Этим утром я был сварливым, потому что было холодно, и у меня был день «почему, черт возьми, я живу в фургоне». Я пошел на работу, провел посредственный день, а после пошел в местную кофейню, чтобы согреться и немного поработать за компьютером.
Сейчас конец месяца, поэтому я могу выплатить «дополнительный долг» за месяц. Я взволнован, когда в этом месяце я могу внести дополнительные 1800 долларов по своим кредитам, что на 500 долларов больше, чем в прошлом месяце. Я улыбаюсь и уверяю себя, что девушка сегодня утром была просто девчонкой, и все это того стоило. Теперь у меня "Я так счастлив, что живу в фургоне".
Как видите, определенно бывают дни, когда я бы не хотел жить в фургоне, но таких очень мало. Я думаю, это в основном потому, что я сделал минимальные расходы своим самым большим фактором при выборе фургона и сборки. Я уверен, что если бы у меня был большой фургон с обогревателем, в котором я мог бы стоять, у меня было бы большую часть этих дней, но сейчас это не является приоритетом.
Жизнь крошечная сопровождается определенным автоматическим снижением расходов. Раньше мне приходилось обустраивать краткосрочное меблированное жилье для работы, которое могло стоить где-то 1600-2800 долларов в месяц. Помимо высокой стоимости, существует также риск с краткосрочным жильем. В большинстве случаев мне пришлось бы подписать договор аренды не менее чем на 3 месяца.
Я работаю по контракту, поэтому я в основном удовлетворяю краткосрочные потребности по какой-либо причине. Если учреждение наняло постоянного специалиста по трудотерапии или перепись прекратилась, мой контракт может быть расторгнут. Если я не смогу найти другой контракт в этом районе, я все равно буду нести ответственность за оплату 3-месячной арендной платы, несмотря ни на что. Это случилось со мной только один раз, но это очень неприятно и может стоить невероятно дорого.
Сейчас я обычно останавливаюсь в кемпингах. Ежемесячные ставки в кемпингах обычно разумны и позволяют ежемесячные платежи. Мне не нужны никакие подключения (у меня есть солнечная энергия), поэтому я обычно могу получить еще более низкую ставку. Я также размещал объявления на Craigslist и парковал машины у людей за ежемесячную плату. Моя «арендная плата» во время командировки в прошлом году варьировалась от 200 до 450 долларов в месяц. Таким образом, это более 1000 долларов экономии на аренде в месяц! У меня нет подключения, поэтому я не плачу за коммунальные услуги.
У Ванни расход бензина намного лучше, чем у моей предыдущей машины, так что это автоматические 50-100 долларов в месяц. Когда я путешествую между заданиями или занимаюсь исследованием местности в выходные дни, я почти всегда могу разбить лагерь (бесплатно), что также экономит мне кучу денег. Недавно я провел три недели в поездке из Аляски в Колорадо и сэкономил сотни долларов, не останавливаясь в отелях! Подробнее о моем путешествии читайте здесь.
По теме:Как разбить лагерь бесплатно, даже в красивых и желанных местах
Есть более тонкие способы сэкономить деньги, живя крошечным. Дни, когда вы бродили по Marshalls или Target и просто наполняли корзину, прошли. Всякий раз, когда я что-то покупаю, я серьезно обдумываю это.
Первый вопрос:НУЖНО ЛИ МНЕ ЭТО? Следующий вопрос, куда я это положу?
В Ванни мало места, поэтому мне действительно нужно кое о чем подумать, прежде чем покупать. У меня есть 5 рабочих костюмов, которые я чередую, затем около 3 пар брюк и 8-10 рубашек. Я не могу вспомнить, когда в последний раз покупал что-либо, кроме еды, бензина или туалетных принадлежностей.
Я думаю, что большинству людей было бы полезно вести более минималистский образ жизни. Если бы вы сейчас погуглили о минимализме, вы бы нашли множество статей о всех преимуществах более упрощенного образа жизни. Конечно, я отношусь к жизни крошечной, возможно, немного до крайности, но она очень хорошо вписывается в мой нынешний образ жизни.
Минималистичный образ жизни может заключаться в том, чтобы опустошить складское помещение, избавиться от хлама, переехать на машине или меньше есть вне дома.
Итак, если вы решите, что жизнь в крошечном доме — лучший выбор для вас, у меня есть несколько советов. Эти советы помогут вам действительно определить, какой тип крошечного жилого помещения (например, фургона) может подойти вам лучше всего.
Наконец, минимализм не означает, что вам нужно жить в доме на колесах или фургоне. Это движение образа жизни, основанное на том, чтобы жить только тем, что вам нужно. Я знаю тех, кто живет в недорогих квартирах в менее привлекательных частях города для достижения финансовых целей. Я знаю людей, которые живут с несколькими соседями по комнате, чтобы добиться успеха. Я решил жить в фургоне , но есть много способов достичь финансовых и жизненных целей.
Я начал свой блог Tiny Van Big Living, чтобы документировать свои путешествия и вносить свой вклад в сообщество, которое я считаю очень гостеприимным и удивительным! Смысл того, что я пишу о жизни в фургоне, не в том, чтобы предложить всем жить в фургоне. У меня есть три основных сообщения; опыта над вещами, вы можете жить любой жизнью, которую выберете, и даже подавляющая сумма долга по студенческому кредиту может быть побеждена. Когда я начал свой план погашения в 2013 году, я думал, что это будет частью моей жизни, пока мне не исполнится 50 лет. Теперь, благодаря некоторым знаниям и вдохновляющим историям других, у меня появился план окупить его за 3,5-4 года, и это невероятно мотивирует. Если вы можете что-то вынести из моей истории, я надеюсь, что вам НЕОБХОДИМО быть готовым к будущему, и финансовая ответственность значительно повысит качество вашей жизни.
Что вы думаете о жизни в фургоне? Могли бы вы заняться фургонной жизнью?