В следующий раз, когда вы будете ехать по снегу (или посетите место, где идет снег), взгляните на машины, которые вы видите в канаве:шансы, что многие из них имеют полный привод. Что стоит за этим извращенным исходом для людей, которые ожидали, что их машина доставит их туда, куда они хотели, в неаккуратных условиях? Наверное, это их усталость.
Несомненно, полный привод помогает быстрее разгоняться при недостаточном сцеплении с дорогой. «Но на самом деле вам следует подумать о своей способности останавливаться и поворачивать на снегу», - говорит Джин Петерсен, который курирует испытания шин для Consumer Reports. А полный привод ничего чтобы помочь с этим. Да, антиблокировочная система тормозов и система контроля устойчивости (входят в стандартную комплектацию всех автомобилей с 2012 года) могут быть полезны для удержания вас на дороге, но только до определенного момента.
«Многие думают, что эти устройства обеспечивают тягу», - говорит Вуди Роджерс, специалист по продуктам онлайн-продавца Tire Rack. «Но они просто максимально используют вашу тягу».
Решение - независимо от того, является ли ваша машина полноприводной, заднеприводной или переднеприводной - состоит в том, чтобы получить больше тяги с помощью специальных зимних шин. Правильно, совершенно другой комплект шин (в идеале - на собственные колеса) для использования только в холодное время года. Зимние шины содержат специальные резиновые смеси, которые более эластичны в холодную погоду (для лучшего сцепления со льдом) и имеют больше кромок на протекторах, которые помогают шине как врезаться в снег, так и прилипать к нему.
Аналогия для скептиков:вы без колебаний наденете другую обувь, когда на улице скользко, верно? Так что не ожидайте, что всесезонная износостойкая одежда, в которой пришла ваша машина, хорошо справится с снегом. Да, вы можете (и должны) сбавить скорость, когда нет белого мусора, но ах, именно тогда полный привод может соблазнить вас не терять ногу. Смотри, как я взбираюсь на холм, как в рекламе автомобилей!
Скольжение скольжения. Если говорить более конкретно, Tire Rack недавно организовал демонстрацию на ледовом катке в Университете Нотр-Дам в Саут-Бенд, штат Индиана. Журналисты должны были протестировать два идентичных полноприводных автомобиля Toyota RAV4 - один с всесезонными шинами, входящими в стандартную комплектацию, другой с комплектом зимних шин. Когда индикатор обратного отсчета загорелся зеленым, мы протащили их по льду на колоссальные 60 футов, а затем нажали на тормоза.
Поскольку они рассчитывали время, мы стали конкурентоспособными (конечно). Но цифры, которые мы указали, были просто для хвастовства в обеденное время. Собранные данные показали, что Toyota с зимними шинами разгоняется несколько лучше, чем с всесезонными, но при остановке преимущества были гораздо более заметными.
Вернувшись на лед, но с водителями-испытателями Tire Rack за рулем, мы проехали круги по небольшому маршруту, обозначенному конусами, сначала со скоростью 9 миль в час, а затем снова со скоростью 11. На скорости 9 миль в час обе машины ехали нормально. На скорости 11 миль в час (это на 22% быстрее) RAV4 с всесезонными шинами мчался прямо сквозь конусы и уходил с воображаемой дороги. У системы стабилизации не было ни единого шанса, и наш профессионал за рулем ничего не мог поделать. Если бы эта коническая линия была встречным транспортом или ограждением, что ж, это наверняка была бы плохая сцена.
Принятие решения. Вам действительно нужны зимние шины? На Tire Rack есть карта США, отражающая частоту снегопадов, которая может помочь ответить на этот вопрос. Решение также зависит от того, насколько вы уверены в своих способностях вождения в зимнее время и от того, есть ли у вас работа, требующая от вас куда-то добраться независимо от погоды.
Цены на зимние шины сильно различаются в зависимости от вашего автомобиля и колес, которые вы выбираете, но комплект зимних шин и колес может легко стоить 1000 долларов. Помните, что когда у вас зимние шины, вы не используете те, которые сейчас у вас, э-э, шины для хорошей погоды. Вам не придется их так быстро заменять.
Если вы хотите купить новый автомобиль и зимнее сцепление с дорогой имеет для вас значение, другой способ подойти к этому - подумать о том, чтобы отказаться от полного привода и вместо этого купить комплект зимних шин. Например, вы заплатите 1400 долларов за полный привод Mazda CX-5 2019 года. Набор Bridgestone Blizzak на стальных колесах для CX-5 стоит 1143 доллара в Tire Rack, готовый к работе и установке (включая новые датчики давления в шинах). Более того, полноприводный CX-5 всегда дает примерно на 3% меньший расход топлива. Дополнительные биты трансмиссии для полного привода увеличивают вес и, возможно, лобовое сопротивление, плюс (если вы владеете этим автомобилем на длительный срок) дополнительную механическую систему, которая требует обслуживания или ремонта.
Зимние шины обычно не изнашиваются так же долго, как всепогодные, говорит Петерсен из CR. «Тормозной путь на мокрой и сухой дороге хуже. А в некоторых случаях обработка не так хороша ». Поэтому их нужно снимать весной.
Если эти недостатки заставляют вас задуматься, особенно если у вас особенно спортивная поездка, есть подкатегория только для вас:зимние шины. Они уступают зимнему сцеплению в пользу лучшей управляемости на сухой дороге и более высоких скоростных характеристик.
Стандарты, установленные независимым рейтинговым режимом (установленным Ассоциацией производителей резины), определяют, получит ли шина рейтинг M + S (грязь и снег), как это делают большинство «всесезонных» шин, или более требовательный трехпиковый снежинка. символ (3PMSF). Символ снежинки с тремя вершинами имеет больший вес и может быть знаком водителям в штатах, где есть ограничения на вождение зимой (часто на шоссе на высоте). Чтобы получить оценку, протестированная шина должна иметь на 10% лучшее ускорение на снегу, чем эталонная шина.
Но 3PMSF не тестирует торможение или прохождение поворотов на снегу, и не тестирует результаты на льду. По-настоящему хорошие характеристики в зимних условиях дает только специальная зимняя шина.
Так что это? Поставщики шин, такие как Tire Rack, Discount Tire Direct и Costco.com (чтобы назвать некоторых из крупных онлайн-игроков), четко разделяют зимние шины, и производители также направляют вас с очевидным брендом, таким как «Blizzak» (Bridgestone), «Arctic» (General) или даже «Winter» (Goodyear, Michelin, Pirelli). Вы получите картину.
Вы заплатите менее 400 долларов за комплект самых дешевых зимних шин для небольших транспортных средств, до более 1000 долларов, если вы оснащаете, скажем, роскошный внедорожник Porsche Cayenne.
Другой вопрос:собираетесь ли вы установить шины на существующие колеса или будете покупать шины и колеса вместе? Если вы придерживаетесь своих собственных колес, вам не нужно покупать четыре новых (примерно от 350 до тысяч долларов), но вам нужно будет платить от 60 до 150 долларов дважды в год, каждый год, чтобы установить зимние шины. на диски и снова наденьте летнюю резину.
Ваш выбор может повлиять на то, где вы покупаете шины. Онлайн-поставщики, такие как Tire Rack, Discount Tire Direct и 1010tire, позволяют вам выбирать из огромного ассортимента шин и колес, которые они установят и сбалансируют, а затем отправят вам (или установщику по вашему выбору). Обратите внимание, что вы, вероятно, также будете в восторге от новых датчиков давления в шинах, по цене от 200 до 300 долларов за четыре.
Costco.com предлагает зимние шины, но не диски. Вы также можете посетить местный независимый или сетевой магазин, но его знакомство с зимней резиной, вероятно, будет зависеть от того, находитесь ли вы в снежном поясе. Сеть Town Fair Tire в Новой Англии предлагает как зимние шины, так и комплекты шин для колес.