По мере того, как вы приближаетесь к пенсии, мечты о синих шоссе могут вызывать у вас зуд, чтобы отправиться в путь. Когда дети выросли и у вас нет работы, почему бы не продать дом, купить автомобиль для отдыха и посмотреть страну? Вы не будете одиноки. По данным Ассоциации индустрии автодомов, около 10 миллионов семей в США владеют автофургонами, и примерно 1 миллион американцев живут в них постоянно.
Продажи в некоторых дилерских центрах RV пылают, отчасти из-за пандемии коронавируса. Не только пенсионеры хотят отправиться в путь; другие теперь хотят провести отпуск в изолированной переносной капсуле, которая позволит им избегать отелей и мотелей.
Действительно, Ассоциация индустрии автодомов заявила, что в январе поставки автодомов выросли более чем на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили почти 46 000 единиц . По прогнозам ассоциации, дилеры ожидают рекордного 2021 года.
«Отгрузка жилых автофургонов не показывает никаких признаков замедления», - сказал президент и главный исполнительный директор ассоциации RV Industry Association Крейг Кирби. «Производители и поставщики домов на колесах производят рекордное количество единиц, чтобы удовлетворить постоянный спрос со стороны потребителей, стремящихся сделать автодомов частью своего активного образа жизни на открытом воздухе».
Но подходит ли вам пенсионный фургон? Мы поговорили с пенсионерами, которые проводят большую часть своего времени в транспортных средствах для отдыха, чтобы узнать о минусах домов на колесах, живущих на пенсии. Вот что они сказали о недостатках жизни в дороге в доме на колесах.
Жилой дом - это крупное вложение, но прежде чем вы сможете установить бюджет, вам нужно понять различные варианты на рынке.
«RVing знакомит вас с совершенно новым языком, - говорит Чарли Ханнаган, которая путешествует со своим мужем Джо с 2014 года. - Машины, буксируемые за автодомами, являются« жабами ». «Палки и кирпичи» - это постоянный дом. «Class As» - это автобусы, «Class B» - фургоны, «Class C» - те, у которых кабина грузовика прикреплена к шасси RV, а «пятые колеса» - большие колеса, которые вы видите, запряженные грузовиками. . »
Прицеп, запряженный грузовиком или внедорожником, - самый доступный способ испытать жизнь в доме на колесах . Складной прицеп, который иногда называют всплывающим прицепом, может стоить от 6000 долларов до 30 000 долларов, согласно оценкам цен как от ассоциации RV Industry Association, так и от Consumer Reports. Обычные туристические трейлеры (жесткая оболочка) начинаются с 8000 долларов, но могут достигать 100000 долларов в зависимости от размера и удобств. Настоящие седельно-сцепные устройства, которые перекрывают платформу грузовика, стоят от 18 000 до 160 000 долларов. Действительно, по данным ассоциации RV Industry Association, буксируемые дома на колесах были самыми продаваемыми в стране в январе:их продажи выросли более чем на 40% по сравнению с январем 2020 года.
Кроме того, есть автодома, которые вы едете, а не тащите. Дома на колесах типа А, самые тяжелые и, как правило, самые вместительные, начинаются с 60 000 долларов и превышают 500 000 долларов . Автодома типа B и типа C, меньше и легче, чем тип As, стоят от 60 000 до 150 000 долларов США.
«Диапазон цен невероятен, - говорит Нэнси Фасольдт, которая путешествует со своим мужем Алленом в течение 14 лет. Выйдя на пенсию в 2007 году, они купили новый 24,5-футовый дом на колесах Navion за 67 000 долларов. По их оценкам, сегодня такой же дом на колесах будет стоить 106 000 долларов. С тех пор они купили подержанное 32-футовое пятое колесо Wildcat (20 000 долларов); новое 38-футовое седельно-сцепное устройство Highland Ridge 2016 года выпуска (26000 долларов после обмена); и подержанный кемпер для грузовиков Cirrus (19 000 долларов), который легко помещается в кузов их пикапа.
Во время пандемии поездки Фасольдтов приостановлены, как и многих других.
Это может быть особенно актуально, если вы покупаете подержанные, но даже новые дома на колесах могут потребовать немедленной модернизации по вашему вкусу.
«Самым разочаровывающим при покупке нашего дома на колесах был декор», - говорит Чарли Ханнаган, владеющий 32-футовым автодомом Jayco Precept Class A. «Я думаю об этом как о доме престарелых 1970-х годов. Это было ужасно. Мы потратили около 2000 долларов на ткань, чтобы снова покрыть мебель тканью, которая мне нравится, купить посуду из меламина, которая не сломается в дороге, организационные вещи и чехлы из овчины для передних сидений ».
Ремонт, проведенный Ханнаганами, распространился и на спальные помещения:«Мы также заменили матрас на кровати на более качественный, еще $ 900».
Вы можете называть его своим домом, но не ожидайте, что стоимость вашего дома на колесах со временем увеличится . как и многие традиционные дома из кирпича и прутьев.
«С учетом того, что цены на дома на колесах варьируются от 60 000 до 600 000 долларов, их трудно сравнить с домом, который окупился или близок к выплате, и получить финансовую выгоду», - говорит Марго Армстронг, которая занимается автодомами в течение двух десятилетий и пишет блог о автодомах «Moving On». С Марго. «Дома на колесах также быстро обесцениваются; когда вы добавляете расходы на бензин, страховку, содержание, питание и многие другие расходы, связанные с поездкой, традиционный отпуск, вероятно, окажется более выгодным для ваших денег ».
Буксируете ли вы тяжелый прицеп или сидите за рулем автодома, при заправке бензобака избежать удара током невозможно . И будет еще хуже, как прогнозирует Киплингер:цены на бензин выросли на 30 центов по сравнению с месяцем ранее, и ожидается, что они будут продолжать расти, поскольку американцы стремятся выбраться из пузыря COVID и путешествовать по мере того, как вакцины продолжают разворачиваться.
«Мы получаем около восьми миль на галлон», - говорит Чарли Ханнаган о расходе бензина в их автодоме. «Мы можем проехать около 370 миль на полном баке». Она говорит, что, хотя они никогда не опускаются ниже четверти бака, обычная заправка все равно стоит около 120 долларов или больше. Припарковав свой фургон, Ханнаганцы экономят на бензине, управляя своей «жабой», MINI Cooper, которая проезжает 35 миль на галлон.
Одно замечание:дизельные автодома имеют больший пробег, но они могут стоить намного дороже, чем дома на колесах, которые работают на обычном бензине. Ханнаган говорит, что цена нового дизельного автодома обычно начинается от 250 000 долларов. Дизельное топливо также стоит больше за галлон, чем обычный неэтилированный газ:3,07 доллара против 2,71 доллара в среднем в последнее время, по данным Управления энергетической информации США.
Ваш автомобильный полис должен предусматривать базовое покрытие ответственности для прицепа, который вы везете за своим транспортным средством. Тем не менее, ваши потребности в страховании могут быстро возрасти, особенно если вы много путешествуете или приобретаете дорогой седельно-сцепной прицеп или автодом. (Для дома на колесах требуется отдельная страховка для жилого дома.) Помните также, что жилой дом больше и тяжелее, чем автомобиль, и его сложнее управлять, что делает большие и маленькие аварии более вероятными и потенциально более дорогостоящими.
Стандартные правила для автофургонов охватывают многие из тех же вещей, что и стандартные правила для автомобилей :комплексные (кражи, вандализм, стихийные бедствия, наезды оленей и др.); столкновение (повреждение автофургона при автокатастрофе); незастрахованный / недостаточно застрахованный (повреждение вашего автофургона или ваши травмы, если у другого водителя нет страховки или ее недостаточно); и медицинские (медицинские счета для вас или ваших пассажиров в результате аварии).
Кроме того, у страховщиков есть дополнительная страховка для жилых автофургонов. Вот список распространенных предложений домов на колесах, основанный на информации о правилах, предоставленной The Hartford, Geico и Progressive. Стоимость будет широко варьироваться в зависимости от того, где вы живете, вашего водительского стажа, типа вашего автофургона и того, сколько времени вы проводите в нем. Ханнаганцы, например, говорят, что платят около 1700 долларов в год, чтобы застраховать свой дом на колесах и MINI Cooper.
Многие владельцы жилых автофургонов, согласно Progressive, ищут страховое покрытие, которое включает:
Находиться в дороге в доме на колесах может означать, что вы находитесь вдали от ваших обычных врачей и сети поставщиков медицинских услуг и учреждений вашей страховой компании.
«Медицинское страхование проблема, а не в здравоохранении », - говорит пенсионерка Нэнси Фасольдт. «Врачи есть везде, но цена может убить вас из-за страховки. HMO, PPO, внутри сети, вне сети. Боже. Если вы находитесь в Бэйфилде, штат Висконсин, и вам нужно наложить швы, вы можете обратиться за неотложной медицинской помощью для лечения, но куда обратиться за последующим наблюдением, которое осуществляется внутри сети? »
Если вам исполнится 65 лет и вы станете участником программы Medicare, эти проблемы не исчезнут . отмечает страховая компания The Hartford:«Пенсионеры, которые уже участвуют в частях A и B Medicare, смогут получить больничную и медицинскую помощь в случае серьезного заболевания. Однако, если вы участвуете в плане Medicare Part C (Medicare Advantage), он может не покрывать ничего, кроме неотложной или неотложной помощи, поскольку в вашем плане может быть указано, что вам не разрешено посещать поставщиков за пределами вашей сети ».
Что касается рецептурных лекарств, Фасольдт рекомендует убедиться, что аптеки Walmart входят в сеть вашего плана, «потому что Walmarts есть повсюду». Она также рекомендует попросить страховщика отменить отпуск, если вы когда-нибудь находитесь в дороге и вам нужно быстро пополнить запасы в ближайшей аптеке.
Вы, вероятно, мало задумываетесь о том, куда все идет, когда открываете кран или смываете воду в унитазе в своем кирпичном доме. С автофургоном это всегда в первую очередь.
«Есть черный резервуар для сточных вод, серый резервуар для воды из душа и раковины и резервуар для пресной воды», - говорит Чарли Ханнаган. «Вам нужно следить за всем этим, чтобы убедиться, что резервуары не переполняются - вы не хотите, чтобы сточные воды снова поднимались . »
И многие регионы, которые когда-то предлагали станции выгрузки для домов на колесах, такие как остановки на шоссе и кемпинги, отказываются от этой услуги, которая является грязной и дорогостоящей. Вы также можете найти гораздо меньше открытых из-за отключений из-за коронавируса (хотя многие из них начали открываться снова прошлым летом). Нужна помощь в поиске свалки? Для этого есть веб-сайт.
Даже в самом большом автодоме ваш попутчик всегда находится на расстоянии не более нескольких футов . Если вам требуется много места, уединение и уединение, жизнь в доме на колесах может не для вас.
«Это не все розы, - говорит Чарли Ханнаган. «Бывают моменты, когда мы кидаемся друг на друга после долгого дня, проведенного за рулем, и мы устаем. Мы быстро миримся. Мне время? Ну, Джо говорит, что зарывается в книгу. Если я захочу уйти, я буду настаивать на том, чтобы стирать самостоятельно ».
Нэнси Фасольдт добавляет:«Честно говоря, мы никогда не считали близость проблемой. Другие сказали нам, что да. Но мы продолжаем читать, писать, рисовать, кататься на велосипеде, гулять с собаками. А при необходимости можем задернуть занавеску, чтобы спрятаться за ней. Большую часть времени мы серьезно любим друг друга, так что быть такими близкими несложно ».
Громоздкие размеры и массивные слепые зоны автофургона означают, что опасность подстерегает за каждым углом. Особенно сложны низкие эстакады и узкие парковки. Меньшие по размеру фургоны, откидные трейлеры и кемперы на грузовиках - это проще всего в обращении, но будьте готовы к крутой кривой обучения, прежде чем вы сможете комфортно сесть за руль 40-футового автодома или буксировать полноразмерный седельно-сцепной прицеп.
Дилер познакомит вас с вашим домом на колесах, когда передаст ключи, но вам понадобится некоторый практический опыт, прежде чем отправиться в путь. Найдите в Интернете автошколы для автофургонов в вашем районе или попросите направления к инструкторам в представительстве или у сотрудников парков для автофургонов и кемпингов. Или спросите у опытных трейдеров, где они научились водить машину. Сразу отметим, что инструкторы более осторожны во время пандемии; выследить одного может быть немного сложнее.
Даже если вы собираетесь управлять автомобилем полностью, желательно, чтобы ваш попутчик научился водить дома на колесах в крайнем случае, если вы устанете или заболеете . Мы видели курсы RV стоимостью от 250 долларов за курс повышения квалификации до 695 долларов за двухдневный курс вождения для двух человек.
Следующий навык, который нужно освоить, - это планирование маршрута.
«Мы стараемся ездить по« синим шоссе »[проселочным дорогам] и держаться подальше от межштатных автомагистралей, если только мы не пытаемся найти время, чтобы куда-то добраться», - говорит Чарли Ханнаган. «Однако наш рост 12 ½ футов. Мы запрограммировали наш GPS-приемник так, чтобы не приближаться ни к чему, кроме 13-футового моста ».
Говоря о планировании маршрута, вам нужно будет выяснить, где вы будете парковать свой дом на колесах каждую ночь по пути, тем более что некоторые из обычных подозреваемых отключаются во время карантина.
Помимо парков для автофургонов и кемпингов, где вы можете зарезервировать место заранее, парковки Walmart были популярны для ночевки в вашем доме на колесах (до пандемии) . Тем не менее, Нэнси Фасольдт рекомендует всегда звонить заранее, чтобы спросить разрешения у менеджера магазина и получить конкретные инструкции о том, где припарковаться на стоянке. Фасольдт говорит, что им также повезло переночевать в сети ресторанов Cracker Barrel и мегамагазинах со спортивными товарами Cabela. По ее опыту, на некоторых стоянках для грузовиков, остановках отдыха и в государственных центрах для посетителей разрешено движение жилых автофургонов, как и в некоторых музеях, казино и других туристических достопримечательностях.
Пример остановок для отдыха:вы можете припарковать свой фургон в определенных местах для отдыха на автомагистрали Огайо только на одну ночь (плохие новости для всех, кто хочет провести отпуск на остановке для отдыха на автомагистрали Огайо). Это обойдется вам в 20 долларов, но это включает в себя электрические розетки, станцию сброса сточных вод и станцию заправки питьевой водой. Они доступны в порядке очереди.
Технологии помогают Фасольдтам находить места для парковки на ночь. Бесплатные веб-сайты, которые они используют, включают Casino Camper, FreeCampsites.net и Harvest Hosts, последний из которых сопоставляет RVers с желающими винодельнями, пивоварнями и фермами. «Загвоздка в том, что им нужен наш бизнес», - говорит Нэнси Фасольдт. Они также платят за использование приложения Allstays Camp и RV (9,99 доллара США в магазине Apple App Store).
Как и автомобиль, жилой дом требует регулярного обслуживания и иногда выходит из строя. Но помните, что это еще и дом с дополнительным бременем воды и емкостей для отходов, за которыми нужно следить, за уровнем пропана, за которым нужно следить, и приборами, которые нужно нести.
«Как и в случае с вашим домом, где каждый сезон кто-то будет проверять печь, у вас все еще есть такие проблемы с домом на колесах», - говорит Фил Инграссиа, президент Ассоциации дилеров на колесах. «Итак, людям необходимо подумать о том, какое техническое обслуживание необходимо провести, чтобы их дома на колесах были готовы к работе, когда они хотят отправиться в отпуск». . Нет ничего хуже, чем вы все готовы отправиться в семейный кемпинг, а потом что-то не так. Так что вам нужно проводить это обслуживание так же, как и в доме ».
У Ханнаганов есть опыт ремонта.
«Хотя у нас есть двухлетняя гарантия на наш автодом, до сих пор мы потратили 1500 долларов на ремонт, который не был оплачен, или на глупые вещи, которые мы сделали - Джо сорвал навес, потому что он не натянул его, когда выходил из кемпинга, - говорит Чарли Ханнаган. «Мы потратили еще 1200 долларов на базовое обслуживание и регистрацию дома на колесах и автомобиля».
«Ремонт может оказаться сложной задачей», - добавляет Ханнаган. Их дилер по ремонту домов на колесах ремонтирует жилые помещения, но не занимается ремонтом двигателей. Для этого им нужно найти дилера Ford, который ремонтирует двигатели грузовиков и имеет место в гараже для 32-футового автодома. «Трудно передать вашу установку дилеру, - говорит она.
Для помощи на дорогах Fasoldts полагаются на CoachNet. «Это как ААА на амфетаминах», - говорит Нэнси Фасольдт. Годовое членство стоит 179 долларов для прицепов и седельных тягачей и 249 долларов для автодомов.
Клетка вашей бабушки и ваша верная настольная пила не смогут поехать вместе с вами в эту поездку. И это может беспокоить людей, у которых есть привязанности, сентиментальные или иные, к вещам.
«Я слышал, как люди говорят, что не могут отказаться от своих книг, фарфора бабушки или антиквариата», - говорит Чарли Ханнаган. «Если вам не удастся найти доброжелательного родственника, хранение этих предметов будет стоить вам денег, и это может накапливаться».
Опытные автомобилисты, особенно работающие на полную ставку, знают, что вам нужно будет отбраковывать одежду и убирать беспорядок , потому что на борту не так много места для хранения вещей и все это нельзя выкинуть на детские чердаки.
Проводить большую часть или все свое время на пенсии в доме на колесах - значит искать корни и переезжать с места на место. Такой образ жизни не подходит тем, кто требует близости к друзьям, семье и знакомому окружению.
«Мне нравится убегать», - говорит Аллен Фасольдт. «Но часто приятно проводить время с родственниками. Проблема в том, что если вы уезжаете на машине, вы пытаетесь уйти ».
Нэнси Фасольдт добавляет:« Поскольку мы так много путешествуем, наши друзья привыкли, что нас не бывает, поэтому нас постепенно списывают со списков приглашенных, а не на быстрый набор . Я смотрю на себя как на человека, работающего неполный рабочий день. Подработка здесь, подработка там. Хотя попутчики быстро заводят друзей, это только временно, пока мы находимся в сфере друг друга. Я скучаю по тому, что было у меня дома ».
Вы бы не купили дом и незаметно переехали на городскую достопримечательность, да? Вероятно, не стоит продавать свой дом и покупать фургон перед тренировкой или двумя в автодоме любого размера (или буксируемом), который вы присматриваете. Этот опыт - аренда автофургона для отпуска - огорчил моего друга из-за того, что он ушел на пенсию в автомобиле для отдыха.
Многие дилеры RV также имеют автомобили напрокат. Если поблизости нет ни одного дома, вы можете арендовать его по всей стране на веб-сайте, который называет себя «Airbnb для домов на колесах», что означает, что вы можете арендовать дома на колесах других людей. Сайт RVesy, и на нем представлены дома на колесах со всей страны. Он включает буксируемые автомобили, дома на колесах, дома на колесах, где разрешено размещение с домашними животными, и стационарные дома на колесах.
Популярные RVesy в аренду включали микротрейлер (120 долларов за ночь), Dodge Ram Promaster 2500 Class B Campervan - кстати, названный Van Halen - (175 долларов за ночь) и 40-футовый Georgetown by Forest River Class A RV ( 325 долларов за ночь).