Если вы присматриваетесь к новым колесам, вас легко сбить с толку всеми причудливыми прибамбасами внутри новейших автомобилей, которые появятся на рынке.
В конце концов, некоторые из последних моделей оснащены всеми этими интересными новыми функциями, такими как подогрев руля и массажные сиденья. Верно, сиденья делают вам массаж . Какое время быть живым. Этого почти достаточно, чтобы вы забыли о подержанных автомобилях 1–2-летней давности, которые также стоят на стоянке у дилеров. Потому что это так в прошлом году.
Но это новое действительно лучше? Каковы плюсы и минусы?
Мы не собираемся ходить вокруг да около:самый лучший способ купить автомобиль — накопить и купить надежный, слегка подержанный автомобиль (за наличные). Вы всегда Будет лучше, если вы купите подержанную машину и заплатите вперед, а не купите новую блестящую модель, на которую какой-то перегруженный кофеином продавец автомобилей пытается выманить у вас деньги в долг.
Выбор между новым или подержанным транспортным средством (и тем, как вы за него платите) может быть разницей между поездкой по шоссе к богатству и финансовой независимости или пробуксовкой колес в колее долгов и бесконечных платежей.
Но если запах новой машины вызвал у вас серьезную автомобильную лихорадку, единственный рецепт — холодные, твердые цифры. Итак, приступим прямо к делу!
«Купи новую машину», — говорили они. «Вам не придется беспокоиться о ремонте или обслуживании», — сказали они.
Во-первых, всегда важна безопасность. А один из самых распространенных аргументов против покупки подержанного автомобиля заключается в том, что он быстрее изнашивается и не так надежен, как новые, сходящие с конвейера.
Правда в том, что, несмотря на все утверждения ваших друзей и соседей об обратном, вы можете найти почти новые подержанные автомобили, которые так же безопасны и надежны как новый автомобиль — и по гораздо более низкой цене.
<цитата>Вы можете найти почти новые подержанные автомобили, которые так же безопасны и надежны, как новый автомобиль, и по гораздо более низкой цене.
Фактически, некоторые новые автомобили (особенно модели первого года выпуска) относятся к числу наименее надежные автомобили, которыми можно управлять 1 . <суп> Многие водители новых моделей автомобилей, от неисправных кондиционеров до проблем с трансмиссией, в конечном итоге постоянно ездят к механику или получают по почте уведомления об отзыве производителя 2 .
Так что имейте в виду, когда будете покупать новый автомобиль. не равно автоматически safe . Все зависит от типа автомобиля, на который вы смотрите, и от того, как долго он находится в пути.
Теперь о математике. Независимо от того, есть ли у вас автомобиль, лодка или газонокосилка, все они со временем теряют в цене по мере износа в результате повседневного использования. Эта потеря стоимости называется «амортизацией», и это факт жизни.
Но вот что интересно, когда дело доходит до амортизации автомобиля:новинка. автомобили теряют свою ценность гораздо быстрее, чем подержанные машины делают. В зависимости от марки и модели некоторые автомобили могут сохранять свою стоимость немного лучше, чем другие. Но все они со временем теряют свою ценность, особенно новые.
Как быстро новые автомобили теряют свою ценность? Пристегнитесь. Это будет ухабистая поездка! Посмотрите, как быстро новый автомобиль обесценивается:
Через одну минуту: Если вы покупаете блестящий новый автомобиль за 35 000 долларов, он теряет примерно 9–11 % своей стоимости, в тот момент, когда вы съезжаете со стоянки. По сути, вы выбрасываете 3500 долларов в окно машины, когда впервые едете на машине домой!
Через год: Перенесемся на 12 месяцев вперед, и вы увидите, что автомобиль, стоящий у вас на подъездной дорожке, потерял примерно 20 % или даже больше своей стоимости со дня, когда вы его купили.
Спустя пять лет: Вы можете ожидать, что ваш новый автомобиль потеряет 60 % своей стоимости после пяти лет эксплуатации 3 . Стоимость большинства автомобилей снижается примерно на 10 % каждый год после резкого спада в первый год 4 .
| Начальная стоимость автомобиля | 35 000 долл. США |
|---|---|
| Новое значение автомобиля после . . . | |
| 1 минута | 31 500 долл. США |
| 1 год | 28 000 долларов США |
| 2 года | 24 500 долл. США |
| 3 года | 21 000 долларов США |
| 4 года | 18 500 долл. США |
| 5 лет | 15 000 долл. США |
Если вы покупаете новый блестящий автомобиль за 35 000 долларов, он теряет где-то 9-11% своей стоимости в тот момент, когда вы уезжаете со стоянки. Перенесемся через 12 месяцев вперед, и этот автомобиль потеряет около 20 % своей стоимости со дня, когда вы его купили.
Подумайте об этом:если вы просто подождете несколько лет, вы можете позволить кому-то другому взять на себя основную тяжесть этих первых нескольких лет амортизации и купить почти новый автомобиль за полцены!
И даже не думайте о финансировании его автомобильными платежами. Вещи с двигателями падают в цене, и вы никогда занимать деньги на все, что падает в цене. Никаких исключений!
Давайте посмотрим, как это проявляется в реальной жизни. Допустим, Джек и Тони хотят купить новые автомобили. Джек решает накопить и купить надежную подержанную машину за наличные, а Тони пойдет «обычным» путем и купит новый грузовик.
Средний размер кредита на покупку нового автомобиля составляет 31 722 доллара США при ежемесячном платеже в размере 545 долларов США на средний срок кредита – 69 месяцев 5 . Почти Шесть лет выплат за автомобиль на сумму 545 долларов США.
Чтобы представить эти цифры в перспективе, предположим, что Тони берет средний автомобильный кредит (31 722 доллара США) со средним ежемесячным платежом (545 долларов США) на средний срок кредита (69 месяцев) и сохраняет грузовик до конца кредита.
Как мы говорили ранее, его новый грузовик начинает терять в цене в тот момент, когда он уезжает со стоянки, и продолжает терять значительную часть стоимости его стоимости в первые несколько лет. Через четыре года она стоит меньше половины той, за которую Тони ее купил, и продолжает падать на 10 % каждый год после этого.
Это означает, что в конце шестилетнего кредита Тони заплатил 37 605 долларов США в качестве оплаты за грузовик, который изначально стоил менее 32 000 долларов, а теперь стоит около 10 000 долларов (если ему повезет) в конце срока кредита.
Тем временем Джек нашел седан четырехлетней давности с небольшим пробегом и большим запасом прочности в баке за 12 000 долларов и заплатил за него наличными. Это означает, что он владеет автомобилем бесплатно. Никаких платежей!
Так что же делать Джеку с дополнительными 545 долларами каждый месяц, которых у него нет ? использовать для погашения автомобиля?
В одном сценарии он мог бы направить все эти сбережения на модернизацию своей машины в будущем. Если он будет откладывать 545 долларов США каждый месяц, он сможет купить машину за 20 000 долларов всего за три года, в то время как у Тони еще только половина кредита на его грузовик.
А что, если Джек откажется от платежей за машину и вложит эти 545 долларов в постоянно растущие взаимные фонды акций в возрасте от 30 до 70 лет? Предполагая среднюю годовую норму прибыли, он может накопить более 5 млн долларов на пенсию.
И что произойдет, если он разделит этот средний ежемесячный платеж за автомобиль поровну между сбережениями на следующую машину и пенсионные инвестиции? Джек мог бы продолжать покупать слегка подержанные автомобили за 12 000 долларов каждые четыре года и до сих пор накопить 1,5 млн долларов на пенсию к тому времени, когда ему исполнится 65 лет.
Мы надеемся, что Тони понравится грузовик!
Как правило, общая стоимость ваших транспортных средств (любых автомобилей с двигателем) никогда не должна превышать половины годового дохода вашей семьи. Дейв не рекомендует покупать новую машину — никогда — пока ваш собственный капитал не превысит 1 миллион долларов. Если вы миллионер и хотите купить новую машину, которая стоит очень небольшой процент от вашего собственного капитала, тогда дерзайте.
Когда мы недавно спросили обычных миллионеров, на каких автомобилях они ездят, мы обнаружили, что средний миллионер ездит на четырехлетней машине с пробегом 41 000 миль. И восемь из 10 покупателей-миллионеров уезжают без долгов и не платят за автомобиль.
Настоящая проблема с новыми автомобилями заключается в том, что подавляющее большинство людей, которые их покупают (85%), либо берут кредит, либо берут их в лизинг 6 . И сегодня, во многом благодаря нашей любви к новым автомобилям, более 113 миллионов американцев взяли автокредиты и задолжали 1,27 триллиона долларов США. с Т в долг за машину. Только ипотечные и студенческие кредиты составляют большую часть общего долга Америки 7 .
В результате большинство людей, покупающих новую машину, начинают чувствовать, что их машина принадлежит их. а не наоборот.
Мы закончим на этом, потому что многие покупатели автомобилей забывают учитывать это в уравнении, а затем страдают от шока от высоких страховых взносов, которые приходят с новым автомобилем.
Водители новых автомобилей часто застревают с надбавками выше среднего. Поскольку ремонт или замена новых автомобилей обходится дороже, их страхование также обходится дороже. Даже с некоторыми из новейших технологий безопасности страховые компании редко предлагают скидки водителям новых автомобилей за наличие этих функций.
В то время как водители новых автомобилей потратят в этом году примерно 1650 долларов США на страховые взносы, вы можете сэкономить 12 % на страховых взносах, купив пятилетнюю версию того же автомобиля 8 .
Если вы покупаете автомобиль и готовы сэкономить на автостраховании, наши страховые агенты, одобренные местными поставщиками (ELP), могут помочь вам найти лучшие предложения по автострахованию в вашем регионе.
Найдите независимого агента сегодня!