Федеральный закон, призванный обеспечить полную рекламу цен на авиабилеты, может быть пересмотрен — в худшую сторону, по мнению защитников прав потребителей.

Этот раздел федерального закона, предназначенный для предотвращения и наказания за такую ​​вводящую в заблуждение рекламу, известен как правило полной платы за рекламу. Но одно положение законопроекта, недавно внесенного в Палату представителей США, — Закон о повторном разрешении Федерального авиационного управления (FAA) от 2018 года — вносит поправки в правило.

Защитник прав потребителей Кристофер Эллиотт, основатель и издатель некоммерческого издания Elliott.org, объясняет в своей колонке:

«Если Конгресс примет закон в его нынешнем виде, он даст авиакомпаниям разрешение указывать первоначальную низкую цену билета, а затем добавлять налоги и сборы до того, как вы заплатите».

Сторонники утверждают, что Закон о повторном разрешении FAA улучшит впечатления пассажиров от путешествий. Но критики говорят, что это изменение в правиле полного тарифа будет «лицензией для авиакомпаний использовать тактику заманивания и подмены», сообщает Эллиотт.

О правиле рекламы по полной цене

Согласно правилу 2011 года, реклама, в которой указывается стоимость авиаперевозки, считается «недобросовестной и вводящей в заблуждение» и нарушает федеральные законы, «если только указанная цена не является полной ценой, подлежащей уплате заказчиком».

Как ясно сказано в руководстве FAA:

"Согласно правилу полной стоимости проезда, продавец авиаперевозок всегда должен указывать общую стоимость, которую должен заплатить потребитель, включая все налоги, сборы и другие обязательные платежи".

О Законе о повторном разрешении FAA от 2018 года

Закон FAA о повторном разрешении разрешает финансирование программ Федерального авиационного управления в течение следующих пяти лет, но также включает множество других положений, например, положение, которое пересматривает правило рекламы полных тарифов.

По данным Комитета Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре, который представил законопроект, законопроект также «обеспечит долгосрочную стабильность для авиационного сообщества страны, продолжит инвестиции в аэропорты США и проведет необходимые реформы для повышения конкурентоспособности и безопасности Америки в авиации».

Пакет комитета о законопроекте еще больше разбивает его, хотя и с точки зрения поддержки законодательства.

Однако у законопроекта может быть долгая дорога. Пока он только отправлен в комитет, и уже предложено много поправок.

Так что, если вы хотите высказать свое мнение по законопроекту, самое время связаться с представителем Палаты представителей.

Как вы относитесь к этой новости? Звук отключен ниже или выше на нашей странице в Facebook.