Электромобили больше подходят не только знаменитостям, заботящимся об окружающей среде, и предпринимателям в сфере высоких технологий. По данным Edison Electric Institute, по состоянию на сентябрь более 1,3 миллиона электромобилей, включая подключаемые гибриды, находились на дорогах США. В том же месяце доля электромобилей в продажах новых автомобилей достигла 2,6%, что является максимумом для 2019 года. Недавно компания Ford произвела фурор своим грядущим полностью электрическим внедорожником Mustang Mach-E, пятым на рынке внедорожником на чистом электромобиле.
Для фанатов полностью электрические автомобили, такие как модели Tesla, Chevrolet Bolt и Nissan Leaf, обеспечивают плавное и бесшумное вождение, низкие эксплуатационные расходы, быстрое ускорение и превосходное ощущение. Но есть препятствия для перехода на электричество. Эти автомобили дороже покупать или сдавать в аренду, чем их аналоги, работающие на газе. Электромобили и подключаемые к электросети гибриды (с газовым двигателем и аккумулятором), приобретенные в 2010 году или позже, могут иметь право на получение федерального подоходного налога в размере до 7500 долларов, но этот кредит постепенно прекращается после того, как производитель продал 200000 долларов. Электромобили - как в случае с Cadillac, Chevrolet и Tesla.
Некоторые штаты предлагают свои собственные стимулы, которые вы можете найти, выполнив поиск в Интернете. Спросите в местной коммунальной компании о любых скидках или других льготах, которые она предлагает. Или подумайте о покупке подержанного автомобиля, если вы живете в таком штате, как Калифорния, где на рынке подержанных автомобилей много электромобилей, сдаваемых в аренду. «Вы не получите новейшие технологии или самые длинные диапазоны, но вы можете подобрать определенные модели менее чем за 10 000 долларов», - говорит Дэн Эдмундс, директор по оценке автомобилей на сайте информации об автомобилях Edmunds.com.
Даже если цена подходящая, электромобили наиболее практичны для водителей, которые могут заряжать свои автомобили в своем домашнем гараже, а не полагаться на общественные зарядные станции. Эдмундс, семья которого ездит на третьем электромобиле, говорит, что владеть электромобилем проще, чем многие думают. «В течение дня люди подключают свои смартфоны к розетке чаще, чем в машине».
Автомобили с электроприводом также лучше всего подходят для владельцев, которые ездят по городу на достаточно короткие расстояния или имеют другую машину для дальних поездок. Ряд электромобилей предлагают запас хода более 200 миль, а более дорогие модели - 400 миль. Но зарядные станции по-прежнему не так удобны, как заправочные станции, и для зарядки автомобиля может потребоваться несколько часов.
