Безумие электромобилей нескончаемо. Одна старая компания, которую мы знаем и любим, тоже предпринимает все правильные шаги, чтобы обновить свою собственную бизнес-модель, и это Ford . (NYSE:F). Акции автопроизводителя торгуются на самом высоком уровне за 20 лет - он, возможно, даже приближается к своему историческому рекордному уровню в 35,60 доллара за акцию - такой оценки компания не проводила с января 1999 года.
Вы можете подумать, что из-за этого акции выглядят пенистыми, вновь приближаясь к историческим максимумам. Но по сравнению с другими конкурентами электромобилей рыночная капитализация в 95 миллиардов долларов - это капля в море. Не то чтобы акции выглядели дешевыми, но по сравнению с оценками конкурентов, таких как Tesla . при 1,1 триллиона долларов, это не совсем необоснованно.
В качестве примера давайте сравним эти два показателя за последние кварталы. Общий доход Ford составил 35,7 млрд долларов, а чистая прибыль - 1,83 млрд долларов, а у Tesla - 11,6 млрд долларов общей выручки и 1,6 млрд долларов чистой прибыли. Я не говорю, что это прекрасный пример. Tesla - блестящая компания сама по себе, которая играет во многих сферах и демонстрирует более высокие темпы роста, но электромобили являются ее основной категорией, поэтому ее стоит рассмотреть.
Абсолютно. Компания утроила производственные мощности седана Mach-E из-за беспрецедентного спроса, а Ford намеревается удвоить производство своего F-150 Lightning во второй раз . Традиционный F-150 является самым продаваемым автомобилем в Америке за последние 35 лет, и спрос намного превзошел даже собственные прогнозы Ford, в результате чего компания на данный момент ограничила производство до 200000 единиц, но намерена расширить производство этого автомобиля до 150 000 единиц. в год к 2023 году.
Форд стремится не только к потребителям. Его будущая линейка электромобилей включает в себя самый продаваемый коммерческий фургон в США Transit, новая и улучшенная версия которого выйдет в 2022 году. Широкую популярность он получит на рынке автопарков, особенно для транспортных компаний.
Таким образом, несмотря на ограничения предложения в краткосрочной перспективе, будущее автопроизводителя выглядит светлым, поскольку он реагирует на меняющиеся предпочтения и потребности как потребителей, так и предприятий. Компания определила своих лучших в своем классе, когда дело касается популярных автомобилей и, что более важно, самых прибыльных автомобилей; пикапы и фургоны.
Это показывает устойчивость бренда, который первым открыл категорию автомобилей. Этот 100-летний бренд известен во всем мире благодаря своему наследию. Эта компания заняла первое место по производству автомобилей по сравнению со всеми другими производителями в США в 2020 году, собрав более 1,7 миллиона автомобилей в этом году.
Ford несет меньший риск в качестве инвестиций, чем другие, учитывая его многолетнюю историю и предсказуемость, когда дело касается производства. Вы даже получите дивиденды в размере 0,10 доллара на акцию. Ford также принадлежит примерно 12% акций Rivian . стоимостью около 10 миллиардов долларов , чистая инвестиция в сектор электромобилей. Итак, если вы инвестируете в Ford, вы также получаете небольшой кусочек Rivian, хотя и без полного раскрытия недавно выпущенного «дизраптора».
Может, это не для тебя. Но, как говорит генеральный директор Джим Фарли, «не ставьте против Форда», и я склонен согласиться.